Havayolu şirketi ‘alacaklı koruması’ başvurusu yaptı! Yolcular iade bekliyor

Düşük maliyetli hava yolu Flybondi‘yi işleten FB Líneas Aéreas S.A., borçlarını mahkeme gözetiminde yeniden yapılandırmak için 2 Ekim 2026’da concurso preventivo başvurusu yaptı. Aviación News'in yayımladığı dilekçede şirketin alacaklılara olan yükümlülükleri arasında kullanılmayan biletlerin geri ödemeleri ile seyahat acentelerine yönelik borçlar da bulunuyor. Flybondi para iadesi talebi bulunan yolcuların izleyeceği süreç, yargı dosyasının sonraki aşamasıyla şekillenecek.

Dosya, Buenos Aires’te Ulusal Ticaret Mahkemesi 24. Daire ve 47. Sekreterliğe verildi. La Nación'un 16 Ekim tarihli araştırmasına göre mahkeme, şirketin başvurusunda eksik kalan belgeler için 10 günlük süre tanıdı. Şirket 13 Ekim’de iki şekli işlemi tamamladığını bildirdi. Hâkimin istediği güncel ortaklık yapısına ilişkin açıklama ise gazetenin gördüğü yazışmalarda henüz yer almıyordu.

Flybondi'nin borç listesinde yolcuların alacakları ne kadar?

La Nación, mahkemeye sunulan kayıtlarda 780 alacaklı ve 816 ayrı alacak kalemi bulunduğunu bildirdi. Şirketin 28 Eylül 2026 tarihli mali tablosunda toplam borç 609 milyar 589 milyon Arjantin pesosu, varlıklar ise 176 milyar 104 milyon peso düzeyindeydi. Hesaplar, şirketin mahkemeye verdiği mali beyana dayanıyor. Gazetenin incelediği hesaplarda, Arjantin’deki bilet iadelerine ilişkin 1 milyar 978 milyon peso yükümlülük ayrıca kaydedilmiş. Şirketin alacaklı kayıtlarında hava aracı kiralayan kuruluşlar, yakıt ve yer hizmeti sağlayıcıları, çalışanlar, vergi idaresi ve havalimanı işletmeleri de bulunuyor.

Aviacionline'ın 5 Ekim tarihli araştırması, bağımsız uçuş takip platformu Failbondi’nin verilerine dayanarak 2026 içinde yaklaşık 2.400 seferin iptal edildiğini ve yaklaşık 383 bin yolcunun etkilendiğini aktardı.

Flybondi para iadesi için resmî başvuru yolu

Uçuş iptalinde uygulanacak haklar, Arjantin Sivil Havacılık İdaresinin (ANAC) resmî yolcu rehberinde açıklanıyor. Seferden önceki 30 gün içinde uçuşu iptal eden taşıyıcı, uygun bir sonraki uçuşa yer verme, anlaşmalı başka taşıyıcıya aktarma veya farklı güzergâhtan varış noktasına ulaştırma seçeneklerini sunmakla yükümlü. Bunları kabul etmeyen yolcu bilet bedelinin iadesini isteyebiliyor. İptalin bildirildiği tarih ve taşıma sözleşmesinin koşulları, başvurunun kapsamını belirliyor.

Flybondi para iadesi için başvuracak yolcu, rezervasyon kodunu, bilet ve ödeme belgesini, uçuş tarihi ile numarasını, iptal bildirimini ve hava yoluna yaptığı önceki başvuruların kayıtlarını saklamalı. Bu bilgiler hem şirketle yapılacak görüşmelerde hem de kamu kurumuna gönderilecek şikâyette gerekli. Biletin seyahat acentesinden alınmış olması durumunda, acentenin düzenlediği satın alma belgeleri de saklanabilir.

ANAC’ın ücretsiz çevrim içi şikâyet sayfasında yolcunun kimlik ve iletişim bilgileriyle uçuşu gösteren bilet isteniyor. Başvuru üzerine sistem, kayıt numarasını içeren bir e-posta gönderiyor. Kurum ayrıca kabul edilen başvurular için gönüllü çevrim içi uzlaşma seçeneği sunuyor. Şikâyet başvurusu, yolcunun durumunun idare tarafından incelenmesini sağlıyor; para iadesinin ne zaman ödeneceği ise ilgili talebin sonucuna bağlı.

Kredi veya banka kartıyla ödeme yapan yolcular, hizmetin sunulmaması gerekçesiyle kartı düzenleyen bankaya da başvurabilir. iProfesional'ın 16 Ekim'de görüştüğü tüketici hukuku uzmanı, bankadan işlemin itiraz yoluyla geri çevrilmesinin kart işleminin özelliklerine ve bankanın değerlendirmesine bağlı olduğunu anlattı. Flybondi para iadesi için bankaya yapılacak talepte ödeme tarihi ve kullanılmayan hizmete ilişkin belge de gösterilebilir.

Alacaklı başvuruları mahkemede nasıl ilerleyecek?

Açılış kararından sonra uygulanacak sıra, Arjantin'in 24.522 sayılı İflas ve Konkordato Kanununun 14. maddesinde açıklanıyor. Mahkeme borçları inceleyecek denetçiyi (síndico) belirliyor ve alacaklıların taleplerini bildireceği son tarihi saptıyor. Yasanın 32. maddesi, daha önce doğmuş alacaklar için bu görevliye alacağın tutarını, nedenini ve varsa öncelik hakkını gösteren belgelerin sunulmasını öngörüyor.

Mahkemenin 16 Ekim’de basına yansıyan son usul işlemi, şirketten eksik belgelerin tamamlanmasının istenmesi. Yolcular için alacak bildirim süresi, açılış kararıyla birlikte belirlenen takvime göre işleyecek. Flybondi para iadesi talebi olanların, varsa mevcut ANAC kayıt numaralarını ve bilet belgelerini koruyarak mahkemenin yayımlayacağı alacaklı çağrısındaki tarih ve başvuru bilgilerini izlemesi gerekiyor.

Şirketin uçuşları ve mali durumu

Şirket, mahkemeye verdiği dilekçede ödeme güçlüğünün Mart 2026’da sürekli hâle geldiğini ve borçlarını mevcut nakit akışıyla düzenli biçimde karşılayamadığını kabul etti. Aviacionline’ın Ekim başındaki haberinde hava yolunun 57 gündür tarifeli uçuş yapmadığı, elindeki uçak sayısının azaldığı ve internet sitesinde rezervasyon işlemlerinin aksadığı aktarılmıştı. Yeni uçuş için elinde Flybondi bileti bulunan yolcuların, yalnız eski rezervasyon belgesine dayanarak havalimanına gitmeden önce güncel sefer durumunu kontrol etmesi gerekiyor.

Borç tablosunda yakıt tedarikçisi YPF ve Aeropuertos Argentina gibi uçuşların yapılabilmesi için hizmet veren işletmeler de alacaklı. La Nación’un 16 Ekim tarihli dosyasında şirketin YPF’ye 14,09 milyon ABD doları, Aeropuertos Argentina’ya 7,86 milyon ABD doları borç bildirdiği açıklandı.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Firefly, Singapur uçuş iptallerini 16 Ekim’e uzattı: İade 30 iş gününde

Irak, İran uçuşlarını yeniden başlatmak için ABD’den muafiyet istedi

Delta, 23 Ekim’de başlayacak Riyad seferlerini Mart 2027’ye erteledi

ABD’den Lübnan’a 41 yıl sonra uçuş kararı: Yasak kaldırıldı