Ben Gurion’da kriz 3. güne uzadı, yöneticileri bagaj vardiyasına soktular

Ben Gurion Havalimanı’nda geçen haftaki iş bırakma eyleminin ardından uçuş ve bagaj operasyonlarındaki aksaklıklar pazar günü de sürdü. Globes’un 23 Ağustos’ta aktardığı İsrail Havalimanları İdaresi kararına göre yönetici kadroları geçici olarak saha vardiyalarına katılacak; öncelik bagaj hizmetleri ile yolcu kuyruklarının yönetimine verilecek.

Karar, perşembe günü yaşanan iş bırakmanın ardından terminalde biriken operasyon yükünü azaltmak için alındı. Bagaj, güvenlik ve yer hizmetlerinin normale döndürülmesi hedeflenirken, yönetim yeni personel alımının da sürdüğünü bildirdi.

Ben Gurion’da yöneticiler neden bagaj vardiyasına giriyor?

Havalimanında perşembe günü check-in bankolarının ve bazı yer hizmetlerinin aksaması, kısa süre içinde uçuş programını ve bagaj teslimini birbirine bağlayan zinciri bozdu. Çalışanların mesai bitiminde fazla mesaiye devam etmemesiyle bagaj elleçleme ve yer hizmetleri yavaşladı; yoğun yaz trafiğinde gecikmeler sonraki günlere taşındı.

The Times of Israel’ın aktardığına göre yönetim ile çalışan temsilcileri yeni bir iş bırakma eylemine gidilmemesi konusunda uzlaştı. Aynı anlaşmayla yönetici personelin yer hizmetleri vardiyalarına katılması ve bayram dönemi öncesinde planlanan işe alımların sürdürülmesi kararlaştırıldı.

Gecikmeler ne kadar uzadı?

Jerusalem Post’un 23 Ağustos tarihli haberinde bazı geliş uçuşlarında gecikmelerin 10 saate, kalkışlarda ise 4 saatin üzerine çıkabildiği aktarıldı. Havalimanındaki tüm uçuşlar bu sürelerde gecikmiyor; gecikmenin boyutu havayoluna, uçağın geliş zincirine ve yerdeki operasyonun durumuna göre değişiyor.

Bagaj tarafındaki birikme ise yalnız valizin geç gelmesiyle sınırlı kalmıyor. Uçağın boşaltılması, yeni bagajın yüklenmesi ve yolcunun terminalden çıkışı aynı yer hizmetleri zincirine bağlı olduğu için bagajdaki yavaşlama uçak dönüş sürelerini de uzatabiliyor. Transit Haber daha önce Antalya–Ercan hattındaki bagaj krizinde benzer operasyon zincirinin yolcuya nasıl yansıdığını aktarmıştı.

Personel açığı kaç kişi?

Çalışan komitesi, havalimanında 400–500 kişilik personel açığı bulunduğunu savunuyor. The Times of Israel’a göre ayrıca 100’den fazla çalışan askerî yedek görevinde; onlarca çalışan da uzun hastalık, yaralanma veya iş kazaları nedeniyle görevde değil. Komite, bazı ekiplerin yaz yoğunluğunda ayda 220–260 saat çalıştığını ve vardiyaların sekiz saatten 12 saate uzadığını söylüyor.

İsrail Havalimanları İdaresi ise personel açığı rakamlarına itiraz ediyor ve son aylarda bütün birimlerde işe alım yürütüldüğünü, onlarca yeni çalışanın göreve başladığını belirtiyor. Yönetim ile çalışan temsilcileri arasındaki tartışma sürerken hem Ulaştırma Bakanlığı hem de Havalimanları İdaresi perşembe günkü aksaklığın nedenlerini incelemek üzere ayrı soruşturmalar başlattı.

Ben Gurion’dan uçacaklar için son durum

Havalimanları İdaresi yolculardan uçuş saatlerini doğrudan havayollarından kontrol etmelerini ve havalimanına şirketlerinin bildirdiği saatte gelmelerini istiyor. Bagajını teslim eden yolcuların bagaj fişini saklaması, gecikme veya kayıp halinde havalimanından ayrılmadan önce havayolunun bagaj masasında kayıt açtırması önemli. Transit Haber’in uçuş gecikmelerinde yolcu haklarını ele alan dosyası ile Barcelona yer hizmetleri grevi haberi, benzer operasyon aksaklıklarında hangi belgelerin saklanması gerektiğini anlatıyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İstanbul’u almak isteyen çok oldu, alabilen olmadı