Nepal’de can kaybı 1.377’ye çıktı: 5 binden fazla kişi kayıp

26 Ağustos’ta Himalayalar’daki buz ve kaya kütlesinin kopmasının ardından başlayan sel felaketinde can kaybı yeniden yükseldi. Nepal Ulusal Afet Risk Azaltma ve Yönetim Kurumunun (NDRRMA) 10 Eylül verilerini aktaran Akashvani News, 1.377 kişinin hayatını kaybettiğini ve 5 binden fazla kişinin hâlâ kayıp olduğunu bildirdi.

Bu haberin videosu

▶

Nepal’de sel felaketinden 9 gün sonra tünelden ses geldi. Video sayfasını aç

Transit Haber’in canlı dosyasında 9 Eylül güncellemesinde 1.367 ölü ve 5.132 kayıp bulunuyordu. Yeni NDRRMA verisi can kaybının en az 10 kişi daha arttığını ortaya koyuyor. Kayıp sayısı ise kurumların kimlik doğrulama, mükerrer kayıt temizleme ve saha raporlarını birleştirme çalışmaları nedeniyle gün içinde değişebiliyor.

Nepal Dışişleri Bakanlığının 9 Eylül saat 14.00 tarihli resmî durum raporunda 1.367 naaş, yaklaşık 5.100 kayıp ve 13.646 kurtarılan kişi açıklanmıştı. Bakanlık bu rakamların arama ve doğrulama sürdükçe sürekli güncellendiğini özellikle not etmişti.

10 Eylül’de açıklanan son bilanço ne?

10 Eylül’de yayımlanan son NDRRMA verisine göre can kaybı 1.377’ye ulaştı. Chitwan 364 ölümle en ağır kaybın görüldüğü bölge olarak verildi. Nawalparasi East’te 228, Nawalparasi West’te 222 kişinin yaşamını yitirdiği bildirildi. Nuwakot, Rasuwa, Gorkha, Dhading ve Tanahun da ağır kayıp verilen bölgeler arasında bulunuyor.

Kayıp sayısı 5 binin üzerinde kalmaya devam ediyor. Arama ekipleri özellikle hidroelektrik santrallerinin tünelleri, çöken yerleşimler ve nehir vadilerinde çalışıyor. Çok sayıda yabancı uyruklunun da kayıp listesinde bulunması nedeniyle Nepal makamları yabancı temsilcilikler ve uluslararası ekiplerle ortak kimlik doğrulama çalışması yürütüyor.

Tünel aramalarında son durum ne?

Upper Trishuli 3A, Upper Trishuli 3B ve Chilime hidroelektrik projeleri arama çalışmalarının yoğunlaştığı alanların başında geliyor. Reuters’ın son saha haberlerinde, 121 kayıp işçinin tünellerde bulunabileceğine ilişkin değerlendirme aktarılmıştı. Çamurla dolan galerilere ulaşmak için pompa, solunum cihazı, tünel kurtarma ekipmanı ve farklı ülkelerden gelen uzman ekipler kullanılıyor.

Selden günler sonra Upper Trishuli 3A ve Upper Trishuli 1 tünellerinden canlı kurtarılan işçiler, aramaların sürdürülmesinde belirleyici oldu. Hükümet, sonuç alınana kadar tünel operasyonlarının süreceğini açıkladı. Arazi koşulları, yeni yağış riski ve moloz tabakasının kalınlığı bazı noktalarda ilerlemeyi yavaşlatıyor.

Dronlar yardım taşımaya başladı

Karayolu ve köprülerin ağır hasar gördüğü bölgelerde ordu, yardım ulaştırmak için yüksek kapasiteli dronları daha yoğun kullanıyor. Reuters’ın 9 Eylül tarihli saha haberine göre Çin tarafından bağışlanan dört DJI FlyCart 100 dronuyla günde yaklaşık 10 ila 16 yardım uçuşu yapılıyor.

Dronlar 3 ila 4 kilometrelik mesafelerde yaklaşık 60 kilograma kadar gıda, ilaç, yakıt ve temel ihtiyaç malzemesi taşıyabiliyor. Helikopterlerin önemli bölümü arama-kurtarmaya ayrıldığı için karadan erişilemeyen köylerde bu sistem geçici bir lojistik hat haline geldi. Bazı bölgelerde cansız bedenlerin taşınması ve keşif uçuşları için de dronlardan yararlanılıyor.

Hindistan’dan gelen yardım 130 tonu aştı

Hindistan’ın sekizinci askerî yardım uçağı da Katmandu’ya ulaştı. Akashvani’nin Hindistan’ın Nepal Büyükelçiliğine dayandırdığı bilgiye göre son uçakta 35 ton yardım ve kurtarma malzemesi bulunuyordu. Böylece Hindistan’ın afetin başlangıcından bu yana gönderdiği toplam yardım 130 tonu geçti.

Gönderilen ekipman arasında çamur kurtarma kıyafetleri, gaz dedektörleri, solunum cihazları, şişirilebilir geçiş platformları, taşınabilir jeneratörler, aydınlatma kuleleri ve yüksek kapasiteli su pompaları bulunuyor. Kimliği belirlenemeyen kurbanlar için DNA kitleri, reaktifler ve DNA profilleme cihazları da gönderildi. Hindistan ayrıca 54 uzman personeli arama, kurtarma ve adli kimliklendirme çalışmalarına yönlendirdi.

Yol ve köprülerde onarım hangi aşamada?

Dışişleri Bakanlığının son resmî raporuna göre Galchhi–Trishuli yolunda Tadi Nehri üzerindeki Acrow köprüsünün büyük bölümü kuruldu. 19 bölümlük geçişin 15 bölümü 9 Eylül itibarıyla tamamlanmıştı. Yol, elektrik ve telekomünikasyon bağlantılarının yeniden kurulması için mühendis ekipleri Rasuwa ve Nuwakot başta olmak üzere afet bölgesinde çalışmaya devam ediyor.

Sel, vadilerdeki yolları ve çok sayıda köprüyü kullanılamaz hale getirdiği için bazı yerleşimlere erişim hâlâ kontrollü sağlanıyor. Onarım faaliyeti arama-kurtarmayla aynı bölgelerde yürütüldüğünden yolun açılması tek başına güzergâhın turistik veya normal trafiğe tamamen döndüğü anlamına gelmiyor.

Nepal’e seyahat edecekler neyi takip etmeli?

Rasuwa, Nuwakot, Langtang ve Bhote Koshi–Trishuli hattına yakın güzergâhlarda seyahat planlayanların yol durumunu hareket etmeden önce yerel makamlardan doğrulaması gerekiyor. Hasarlı köprüler, tünel aramaları ve ağır iş makinelerinin çalıştığı alanlarda kısa süreli kapanmalar yaşanabiliyor.

Ülkeye giriş koşulları afet haberinden ayrı yürütülüyor. Transit Haber’in Nepal e-vize rehberi ülkeye giriş prosedürlerini, Nuwakot’taki okul tahliyesi haberi ise selin yerel etkisini aktarıyor. Afet bölgesine gidecek yolcular için asıl değişken yol, köprü ve yerel güvenlik duyuruları.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Nepal’de sel felaketinde can kaybı 1.410’a çıktı, 6.145 kişi kayıp

14 dakikada 900 öğrenciyi okuldan çıkardı: Dakikalar sonra sel geldi

Tibet’te yeni sel alarmı: Doğal set gölü taşmaya başladı, ekipler geri çekildi