İki tanker, ikisi de İstanbul kıyılarında… Tesadüf mü?
Banda tankeri, 15 Ekim 2026'da Sarıyer Kısırkaya'da karaya oturdu ve 20 Ekim'de Nene Hatun'un katıldığı operasyonla yeniden yüzdürüldü.
Karadeniz’de daha önce saldırı hasarı alan iki tanker, bir gün arayla İstanbul’un kuzey kıyısında karaya oturdu. Grace Romavictor 14 Ekim 2026’da Çatalca Çilingöz’de, Banda tankeri ise 15 Ekim’de Sarıyer Kısırkaya’da kıyıya sürüklendi. Her iki olay da sert hava koşullarının etkili olduğu günlerde yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile denizcilik kaynakları, iki geminin de daha önce Karadeniz’de saldırı hasarı aldığını kayda geçirdi.
Grace Romavictor, Novorossiysk yakınlarında uğradığı saldırının ardından römorkörle çekiliyordu. DHA’nın 14 Ekim tarihli saha haberine göre Çatalca açıklarında fırtına sırasında çekme halatı koptu ve tanker Çilingöz kıyısına sürüklendi. Gemide yük ve mürettebat bulunmadığı, ilk kontrollerde deniz yüzeyinde yakıt sızıntısı görülmediği bildirildi. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı geminin kaldırılması için çalışma başlattı.
Ertesi gün Banda tankeri Kısırkaya açıklarında karaya oturdu. Bakanlığın açıklamasına göre gemi daha önce dron saldırısında hasar görmüş ve römorkör refakatinde bekliyordu. Gemide altı Türk personel vardı. MarineTraffic ile TradeWinds kayıtlarında tankerin 2026 yazında Karadeniz’de saldırı hasarı aldığına ilişkin bilgiler bulunuyor. Temmuz ve eylül tarihleri iki farklı kaynakta bulunuyor; yayımlanan kayıtlar bu iki tarihin ilişkisine ilişkin ayrıntı vermiyor.
Banda tankeri için kurtarma operasyonu 20 Ekim’de tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Nene Hatun Acil Müdahale Gemisi ile Kurtarma-8 ve Şark römorkörlerinin operasyona katıldığını açıkladı. Kıyı Emniyeti ekiplerinin su altı incelemesinin ardından 238 metre uzunluğundaki tanker yeniden yüzdürüldü. DHA da kurtarma ekibini ve operasyonun tamamlandığını aktardı.
Kaynaklar iki karaya oturmayı ayrı gemi kazaları olarak kaydediyor. Her iki dosyada daha önce alınmış saldırı hasarı bulunuyor; gemiler römorkör desteği altındaydı ve Karadeniz kıyısında ağır hava koşulları yaşanıyordu. Grace Romavictor ile Banda farklı şirketler tarafından işletilen iki ayrı gemi ve karaya oturma tarihleri de farklı. Bölgedeki ticari gemi güvenliği 2026 boyunca ayrı saldırılar nedeniyle de gündemde kaldı. Ekim ayında Bulgaristan açıklarında başka ticari gemiler vuruldu. Denizcilik şirketleri, saldırı riski ile kötü hava koşullarının aynı seyir hattında oluşturduğu baskıyı yakından izliyor. İstanbul’un kuzey kıyısındaki bu iki karaya oturma olayı ise gemilerin saldırı sonrasındaki çekme ve kurtarma süreçlerinin nasıl zorlaşabildiğini gösteren iki ayrı vaka olarak kayda geçti.
Teknik kayıtlarda iki tankerin özellikleri de birbirinden farklı. PortNews, Grace Romavictor’un 2012 yapımı olduğunu bildiriyor. TradeWinds kayıtlarında Banda 2007 yapımı bir tanker olarak geçiyor. Grace Romavictor yaklaşık 50 bin DWT kapasiteye sahipken Banda’nın kapasitesi 100 bin DWT’nin üzerinde. Bu farklar, iki geminin aynı işletme veya aynı sefer planının parçası olmadığını gösteren gemi kayıtlarıyla birlikte okunuyor. Kısırkaya’daki operasyonda önce su altı kontrolü yapıldı. Ardından kurtarma gemisi ve römorkörler tankeri kıyıdan ayırmak için çalıştı. Bakanlığın 20 Ekim duyurusunda operasyonun başarıyla tamamlandığı bildirildi. Grace Romavictor içinse ilk müdahale aşamasında Sahil Güvenlik ve liman ekipleri bölgeye sevk edildi. Olay günü açıklanan bilgilerde can kaybı veya deniz kirliliği bildirilmedi.
Kaynaklar: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 20 Ekim 2026; DHA, 14 ve 20 Ekim 2026; TradeWinds, 21 Ekim 2026; MarineTraffic, 16 Ekim 2026.