Erdoğan imzayı attı, Atina hemen karşı çıktı: Meis açıklarında yeni dönem
Meis deniz parkı kararı, Türkiye’nin 2025’te Deniz Mekânsal Planlama Haritası’na işlediği Fethiye-Kaş açıklarındaki koruma alanını Cumhurbaşkanlığı kararıyla yeni aşamaya taşıdı. Atina karara itiraz ederken, Ankara Doğu Akdeniz’deki hakkaniyet temelli deniz yetki alanı tezini sürdürüyor.
Türkiye, Doğu Akdeniz‘de uzun süredir savunduğu deniz yetki alanı yaklaşımını çevre koruma politikasıyla birlikte sahada güçlendiren yeni bir adım attı. 15 Ağustos 2026 tarihli Cumhurbaşkanlığı kararlarıyla Kuzeydoğu Ege ile Doğu Akdeniz’deki iki alan ulusal deniz parkı statüsüne taşındı. Doğu Akdeniz’deki alan, Türkiye’nin geçen yıl ulusal Deniz Mekânsal Planlama Haritası’na işlediği Fethiye-Kaş hattını kapsıyor. Kararın ardından Yunanistan Dışişleri Bakanlığı 16 Ağustos’ta açıklama yaparak Türk kararlarına itiraz etti.
Türkiye bu alanı daha önce nasıl haritaya işlemişti?
Ankara’nın bugünkü kararı bir günde ortaya çıkmadı. DEHUKAM koordinasyonunda hazırlanan Türkiye Deniz Mekânsal Planlama Haritası 16 Nisan 2025’te kamuoyuna açıklandı, 12 Haziran 2025’te Dışişleri Bakanlığı tarafından IOC-UNESCO sistemine sunuldu. Harita, Fethiye-Kaş ve Kuzey Ege için deniz koruma alanlarını da kapsadı. Platform, Fethiye-Kaş sahasını deniz memelileri, deniz kaplumbağaları ve Akdeniz fokunun yaşam alanları açısından öncelikli koruma bölgesi olarak tanımlıyor. Yunanistan’ın Temmuz 2025’te Ege ve İyon Denizi’nde iki deniz parkı ilan etmesinin ardından Türkiye de kendi planındaki koruma alanlarını genişletti. Dışişleri kaynaklarının Anadolu Ajansına verdiği bilgiye göre Ankara, Yunanistan’ın Ege’de tek taraflı fiili durum yaratma girişimlerini kabul etmeyeceğini bildirdi ve mukabil adımların süreceğini kayda geçirdi. Cumhurbaşkanlığı kararları bu çizginin idari uygulamadaki son halkası oldu.
Meis neden Türkiye’nin Doğu Akdeniz tezinin merkezinde?
Meis, Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki deniz yetki alanı tezini anlatırken yıllardır kullandığı en belirgin örneklerden biri. Ada Kaş kıyılarına yaklaşık 2 kilometre, Yunanistan ana karasına ise yaklaşık 580 kilometre uzaklıkta. Türkiye, küçük bir adanın Anadolu’nun uzun kıyıları karşısında ana kara ile aynı ölçüde deniz yetki alanı üretmesinin hakkaniyetli olmayacağını savunuyor. Ankara’nın yaklaşımında sınırlandırmada coğrafya, kıyı uzunlukları ve hakkaniyet ilkeleri birlikte dikkate alınıyor.
Bu tez geçmişte Türk makamlarınca açık biçimde dile getirildi. dönemin Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar, Meis’in yaklaşık 10 kilometrekarelik yüzölçümüne karşılık Yunanistan’ın ada üzerinden yaklaşık 40 bin kilometrekarelik deniz yetki alanı talebini gündeme getirmişti. Türkiye’nin güncel Deniz Mekânsal Planlama platformu da Ege’de deniz sınırlarının henüz belirlenmediğini, sınırlandırmanın iki ülke arasında anlaşmayla ve hakkaniyet temelinde yapılması gerektiğini kayda geçiriyor.
Türkiye’nin deniz parkı kararı neyi güçlendiriyor?
Yeni statü, Ankara’nın geçen yıl uluslararası sisteme sunduğu Deniz Mekânsal Planlama çalışmasını ulusal idari kararlarla destekliyor. Türkiye yalnız deniz yetki alanı tezini değil, çevre koruma yetkisini ve denizlerindeki planlama iradesini de aynı çerçevede ortaya koyuyor. Dışişleri Bakanlığı 21 Temmuz 2025 tarihli açıklamasında Türkiye’nin deniz alanlarında çevreyi korumaya yönelik projelerini ilan edeceğini duyurmuş, Ege ve Akdeniz gibi yarı kapalı denizlerde kıyıdaş devletler arasında işbirliği çağrısını yinelemişti.
Atina neden karşı çıktı?
Yunanistan Dışişleri Bakanlığı, 16 Ağustos’taki açıklamasında Türk Cumhurbaşkanlığı kararlarının kendi kıta sahanlığı yaklaşımıyla çakıştığını ileri sürdü ve Ankara’nın kararlarına itiraz etti. Atina’nın açıklaması iki ülkenin Ege ve Doğu Akdeniz’deki temel görüş ayrılığının sürdüğünü bir kez daha gösterdi. Türkiye ise deniz yetki alanlarının hakkaniyet temelinde belirlenmesi, tek taraflı adımlardan kaçınılması ve sorunların diyalogla çözülmesi yönündeki çizgisini koruyor.
Ankara’nın deniz parkı adımı, çevre koruma politikası ile Doğu Akdeniz’deki deniz yetki yaklaşımını aynı sahada buluşturuyor.
Meis, Kaş’tan kısa feribot bağlantısıyla ulaşılabilen bir Yunan adası. Transit Haber’in Yunan adalarına feribot rehberinde Kaş-Meis hattının seyahat koşullarını derledik. Yunanistan’da daha uzun süre kalmayı planlayanlar için I.8 pasif gelir oturumu dosyası güncel başvuru şartlarını içeriyor.
Kaynaklar
- T.C. Dışişleri Bakanlığı — Yunanistan’ın İlan Ettiği Deniz Parkları Hk.
- DEHUKAM – Türkiye Deniz Mekânsal Planlama Platformu — Türkiye Marine Spatial Planning
- Anadolu Ajansı — Türkiye’nin ulusal Deniz Planlama Haritasına yeni Deniz Koruma Alanları eklendi
- Anadolu Ajansı — Milli Savunma Bakanı Akar: Hak ve menfaatlerimizi korumak konusunda kararlıyız
- Yunanistan Dışişleri Bakanlığı — Türkiye’nin 15 Ağustos tarihli iki ulusal deniz parkı kararına ilişkin açıklama
WhatsApp kanalımızda yalnızca önemli uyarıları, Telegram kanalımızda ise tüm haber akışını paylaşıyoruz.
Kısa alıntılar; içerik değiştirilmeden, “Transit Haber” kaynak olarak belirtilerek ve bu habere aktif bağlantı verilerek kullanılabilir. İçeriğin tamamının izinsiz yeniden yayımlanmasına izin verilmez.