Flydubai uçağını Tel Aviv havalimanına düşürme planı: BAE açıkladı, Hindistan soruşturma açtı

flydubai FZ1073 saldırı planı, Birleşik Arap Emirlikleri Başsavcılığının 9 Ekim 2026 tarihli açıklamasıyla ayrıntı kazandı. Başsavcı Hamad Saif Al Shamsi, 30 Eylül’de Dubai’den Tel Aviv’e giden FZ1073 seferindeki Umman vatandaşı yardımcı pilotun uçağı ele geçirip Ben Gurion Havalimanı’nın yolcu terminaline düşürmeyi hedeflediğini bildirdi. BAE’nin resmî haber ajansı WAM’da yayımlanan açıklamaya göre savcılık, eylemi önceden tasarlanmış bir saldırı girişimi olarak soruşturuyor.

9 Ekim’de açıklanan soruşturma sonuçlarını Reuters da yayımladı. Buna göre 29 yaşındaki şüpheli, 11 Eylül 2001’de ABD’de gerçekleştirilen uçak saldırılarından esinlendiğini anlattı. Savcılık, yardımcı pilotun Ben Gurion’a giden hattı ve havalimanını incelemek için daha önce aynı uçuşu iki kez yaptığını belirtti. Şüphelinin üçüncü seyahatinde kokpitteki saldırı gerçekleşti.

Flydubai FZ1073 saldırı planı nasıl hazırlandı?

Şüphelinin soruşturma dosyasına giren ifadesinde şüphelinin 2017 yılında Avustralya’da öğrenim gördüğü sırada aşırılıkçı yayınlardan ve çevrim içi içeriklerden etkilendiği kaydedildi. Savcılığın aktardığı beyana göre şüpheli, bir yolcu uçağını saldırı aracı olarak kullanma düşüncesini pilotluk mesleğini seçmesinin gerekçelerinden biri olarak gösterdi. Soruşturma dosyasında bu gelişim, şüphelinin kendi beyanları ve incelemede elde edilen bulgularla ilişkilendiriliyor.

Yardımcı pilot, 2020–2024 arasında Oman Air’de çalıştı. Ardından 2025’in ilk aylarında Royal Air Maroc’ta birkaç ay görev yaptı ve Ocak 2026’da flydubai kadrosuna katıldı. Bu iş geçmişi BAE Başsavcılığının 9 Ekim açıklamasında ayrıntılı olarak kaydedildi.

Savcılığın Flydubai FZ1073 saldırı planı hakkında açıkladığına göre yardımcı pilot, Avustralya’nın Melbourne kentinde tanıştığı kişiler ve katıldığı toplantılar hakkında da ifade verdi. Bu anlatımın bazı kısımları şüphelinin iddialarına dayanıyor; BAE makamları başka kişilerin katılımı ya da bağlantısı bulunup bulunmadığını araştırmayı sürdürüyor. Şüpheli, avukatının hazır bulunduğu ifadede tek başına hareket ettiğini söyledi.

30 Eylül’de uçakta neler yaşandı?

FZ1073 seferi 30 Eylül’de Suudi Arabistan hava sahasında uçarken yardımcı pilot, kokpitteki acil durum baltasıyla kaptan pilota saldırdı. BAE Başsavcılığının açıklamasına göre kaptan pilot karşı koydu ve yardım istemeye çalıştı. Dönüş seferinde görev alacak başka bir pilot da uçaktaydı; kokpit kapısındaki olağan dışı hareketi fark ederek giriş koduyla içeri ulaşmaya çalıştı.

Kokpite girebilen diğer pilot, kabin görevlisi ve bazı yolcuların yardımıyla yaralı kaptanın kurtarılmasına ve şüphelinin etkisiz hale getirilmesine katıldı. Uçaktaki diğer iki pilot kontrolü devraldı. Sefer Tel Aviv yerine Suudi Arabistan’ın Tabuk Havalimanı’na yönlendirildi ve uçak güvenli biçimde indirildi. İlk olayın ayrıntıları Transit Haber’in 30 Eylül’de yayımlanan FZ1073 haberinde yer almıştı.

Reuters, Flydubai FZ1073 saldırı planı haberinde uçuş sırasında uçağın 30 saniyede yaklaşık 16 bin feet irtifa kaybettiğini aktardı. BAE savcılığının adli tıp incelemesinde kaptanın baş bölgesinde, hayati tehlike oluşturabilecek yaralanmalar saptandığı bildirildi. Yaraların özellikleri, kokpitte bulunan acil durum baltasıyla uyumlu bulundu. Kaptanın ifadesiyle diğer tanıkların anlatımları da soruşturma dosyasına alındı.

Hindistan neden ayrı soruşturma başlattı?

Hindistan Ulusal Soruşturma Ajansı (NIA) da olay hakkında RC-34/2026/NIA/DLI numaralı dosyayı açtı. NIA’nın resmî dava kaydında Flydubai 1073 seferini kullanan Ummanlı yardımcı pilotun Hint vatandaşı kaptan Smit Machchhar’a saldırarak uçağı kaçırma ya da düşürme girişiminde bulunmuş olabileceği kaydedildi. Böylece BAE’nin sürdürdüğü savcılık incelemesine Hindistan’ın kendi ceza soruşturması eklendi.

The Indian Express’in NIA soruşturmasına ilişkin haberine göre Hindistan makamları, saldırganın tek başına mı hareket ettiğini ve olayın arkasında daha geniş bir bağlantı bulunup bulunmadığını araştırıyor. Haber, Hindistan’daki incelemenin uçak kaçırma ve terörle mücadele mevzuatı kapsamında yürütüldüğünü aktarıyor. Soruşturma kaydı, Hint vatandaşı kaptanın uğradığı saldırıyı da dosyanın temel olaylarından biri olarak tanımlıyor. Hindistan makamlarının dosya numarası, farklı ülkelerdeki soruşturma evraklarının takibinde somut bir kayıt noktası oluşturuyor. NIA kaydında kaptanın Hint vatandaşı oluşu özellikle belirtilirken, BAE’nin açıklaması uçağın Dubai–Tel Aviv rotasındaki olaya ilişkin teknik ve adli delillere odaklanıyor. Her iki kurum, aynı 30 Eylül uçuşunun farklı hukuk sistemlerindeki işlemlerini yürütüyor.

İki ülkede yürütülen soruşturmaların konuları birbiriyle bağlantılı olsa da kurumların işlem alanları farklı. BAE savcılığı 30 Eylül uçuşunda gerçekleşen saldırının hazırlığını, kokpitte yaşananları ve şüphelinin olası bağlantılarını inceliyor. NIA ise Hint vatandaşı kaptana karşı işlenen fiiller ve bunların uluslararası güvenlik yönü üzerinde çalışıyor.

Flydubai işe alım kontrolünde hangi bulgular açıklandı?

İşe alım sürecini de inceleyen savcılık, yardımcı pilotun flydubai’ye alınırken sahip olduğu mesleki yeterlilikleri ve güvenlik incelemelerini de değerlendirdi. Savcılığa göre şüpheli geçerli pilot lisansı, adli sicil belgesi ve istenen kontroller dahil işe giriş koşullarını yerine getirmişti. Bu süreçte saldırı hazırlığını ortaya koyan bir bulguya rastlanmadığı açıklandı.

Flydubai FZ1073 saldırı planı hakkında kurum, soruşturmanın ses ve görüntü kayıtları ile teknik raporların incelenmesi üzerinden sürdüğünü belirtti. 9 Ekim tarihli açıklamada şüphelinin uçuş hazırlığına ilişkin ifadeleri ve yardım eden başka kişiler bulunup bulunmadığına yönelik inceleme açıkça yer aldı. Savcılığın yayımlayacağı sonraki bulgular, olayla bağlantılı kişiler veya hazırlık aşamaları hakkındaki değerlendirmeleri değiştirebilir.

Olayın İsrail tarafındaki güvenlik boyutu daha önce de gündeme gelmişti. Transit Haber’in 8 Ekim tarihli CBS News kaynaklı takip haberinde, İsrail savaş uçaklarının havalandırılması ve hava sahasına yönelik karar süreci aktarılmıştı. 9 Ekim’de açıklanan savcılık bulguları ise doğrudan hedefi, hazırlık uçuşlarını ve şüphelinin ifadesini içeriyor.

Suudi Arabistan hava sahası için yayımlanan farklı güvenlik uyarılarına ilişkin bilgiler, Transit Haber’in havayollarına yönelik Suudi hava sahası uyarısı haberinde bulunuyor. FZ1073 olayının adli süreçleri ise BAE savcılığı ile Hindistan NIA kayıtları üzerinden izleniyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İran medyasından ‘uçak saldırısı’ iddiası: Suçun Tahran’a atılacağını öne sürdü

İsrail’e giden uçakta kaçırılma alarmı: Kaptan bıçaklandı, iki pilot hastanede

Dört Hint havayolu Riyad uçuşlarını durdurdu: Air India uçağı geri döndü