Kapıkule’ye hızlı tren 9 Ekim’de ulaşıyor: Halkalı’dan 1,5 saat hedefi için iki etap daha var

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 4 Ekim 2026 tarihli açıklamasına göre Halkalı Kapıkule hızlı tren hattı projesinin 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule kesimi 9 Ekim’de hizmete açılacak. Açılışla hızlı tren altyapısı Kapıkule’ye ve Bulgaristan sınırına ulaşacak. Halkalı–Kapıkule için açıklanan 1,5 saatlik yolculuk süresi, 229 kilometrelik hattın bütün etapları tamamlandığında ulaşılması planlanan nihai hedef.

Halkalı Kapıkule hızlı tren hattı 9 Ekim’de hangi bölümü açıyor?

4 Ekim’de açıklanan yeni takvim, projenin en uzun kesimi için kesin açılış tarihi veriyor. Anadolu Ajansının aktardığı yazılı açıklamada 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağı belirtildi.

Bu bölüm hem yolcu hem yük taşımacılığına uygun. Hat çift hatlı olarak inşa edildi; elektrifikasyon tamamlandı, sinyalizasyon Seviye-1 standardında kuruldu. Yeni kesim saatte 200 kilometre işletme hızına uygun. Bakanlığın açıkladığı teknik bilgilere göre etapta 31 köprü ve 8 aç-kapa tüneli bulunuyor. Bunlara 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez eşlik ediyor. Toplam 353 kilometre ray serimi tamamlandı. Açılışla Edirne hızlı tren ağına bağlanacak. Tekirdağ ile Kırklareli de aynı koridor üzerinden yeni altyapıya kavuşacak.

1,5 saatlik Halkalı–Kapıkule yolculuğu ne zaman mümkün olacak?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 6 Haziran 2026 tarihli resmî açıklaması, Halkalı Kapıkule hızlı tren hattı toplam uzunluğunu 229 kilometre olarak veriyor. Aynı açıklamada bütün hat tamamlandığında Halkalı–Kapıkule yolcu süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği kaydedildi. 4 Ekim’deki yeni açıklama ise kalan iki bölümde yapımın sürdüğünü belirtiyor. Haziranda Halkalı–Ispartakule kesiminin 2026 içinde açılması planlanmıştı; 4 Ekim metninde bu iki bağlantı için ayrıca kesin hizmete giriş tarihi verilmedi.

Ispartakule–Çerkezköy etabı yaklaşık 69 kilometre. Halkalı’yı Ispartakule’ye bağlayan son kesim ise Bakanlığın haziran açıklamasında yaklaşık 7 kilometre olarak verildi.

Kapıkule’de sınır geçiş kapasitesi nasıl değişecek?

Halkalı Kapıkule hızlı tren hattı yolcu süresinin yanında yük taşımacılığı için de hazırlanıyor. 4 Ekim’de açıklanan verilere göre Kapıkule Gar sahasındaki yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm çift hatlı hale getiriliyor. Bu genişleme tren kabul ve manevra kapasitesini artıracak; gümrük işlemleriyle muayene süreçleri için daha geniş işletme alanı sağlayacak. Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programının kayıtlarında 17–18 Haziran 2026’da Çerkezköy–Kapıkule yeni hattında karşılıklı tek seferlik yük treni işletmesi yapıldığı da görülüyor.

Haziran ayındaki bu iki yük treni, yeni kesimin açılıştan önce işletilebilirlik değerlendirmesi kapsamında fiilen kullanıldığı tarihli örnekleri oluşturdu.

Yolcu ve yük kapasitesinde hedef ne?

Bakanlığın öngörüsüne göre Halkalı Kapıkule hızlı tren hattı bütün etaplarıyla tamamlandığında yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak. Sözcü’nün 4 Ekim tarihli haberinde de 9 Ekim açılışının 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule bölümünü kapsadığı ve 1,5 saatlik Halkalı–Kapıkule süresinin hattın tamamlanmasıyla hedeflendiği aktarılıyor.

9 Ekim’de hızlı tren altyapısı Kapıkule’ye kadar uzanacak. Halkalı’dan Kapıkule’ye 1,5 saatlik kesintisiz yeni hat yolculuğu, Ispartakule–Çerkezköy ile Halkalı–Ispartakule bağlantılarının tamamlanmasının ardından mümkün olacak.

Avrupa Birliği projeye ne kadar kaynak sağladı?

Çerkezköy–Kapıkule kesimi Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki en büyük ulaştırma işbirliği projelerinden biri. AB Türkiye Delegasyonunun 2019’daki finansman anlaşması duyurusuna göre Avrupa Birliği, Halkalı–Kapıkule demiryolu projesine 275 milyon avro hibe desteği açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da Çerkezköy–Kapıkule bölümünün finansmanında Katılım Öncesi Yardım Aracı (IPA) fonlarının kullanıldığını belirtiyor.

Hattın Avrupa sınırına ulaşması, Türkiye’den Bulgaristan yönüne giden uluslararası demiryolu koridorunun altyapı kapasitesini artırıyor. Transit Haber’in Türkiye’den yurt dışına tren seferleri rehberi mevcut uluslararası bağlantıları topluyor. Bükreş–İstanbul treni haberi Halkalı kalkışına ilişkin güncel yolcu bilgisini veriyor. Kapıkule ve Hamzabeyli TIR yoğunluğu dosyası sınır kapısındaki son yük trafiği ile karayolu yoğunluğunu tamamlıyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Norveç’te makinistler greve çıktı: İlk günde 107 tren seferi iptal

Raylara boru bağladılar, tren çarptı: Hollanda’da seferler aksadı

Napoli’de tren düzenini değiştirdiler: Bazı seferler 25 Eylül’e kadar rota değiştirecek

Tayfun hızlı tren hattını durdurdu: Biletlere 30 günlük ücretsiz iade hakkı