Türk TIR şoförleri Schengen 90/180 kuralını protesto etti: Bakanlar görüştü

Türk TIR şoförleri, Schengen bölgesindeki 180 gün içinde 90 gün kalış sınırına karşı 28–29 Ekim 2026’da Kapıkule ve Hamzabeyli’de protesto düzenledi. Bulgaristan’a yük taşıyan araçların geçişleri aksarken Türkiye ve Bulgaristan ulaştırma bakanları 28 Ekim’de acil telefon görüşmesi yaptı. Bulgaristan makamlarının verilerine göre 28 Ekim’de saat 08.00–18.00 arasında Kapitan Andreevo’dan ülkeye hiç TIR girmedi.

Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığının 28 Ekim açıklamasına göre Georgi Peev ile Abdulkadir Uraloğlu, Kapıkule–Kapitan Andreevo hattındaki araç birikiminin azaltılmasını görüştü. Peev, görüşmeyi Bulgar taşımacılık kuruluşlarının temsilcileriyle yaptığı toplantıda duyurdu. Bakanlık, yoğunluğun tek bir sebepten kaynaklanmadığını; sınır kapısında yeniden yapım çalışmaları, sürücülerin Schengen kalış sürelerine ilişkin kontrolleri ve protestoların birlikte etkili olduğunu bildirdi.

Kapitan Andreevo’da on saatte hiç TIR girişi kaydedilmedi

Bulgar sınır makamlarının 28 Ekim için verdiği rakamlarda saat 08.00 ile 18.00 arasında Türkiye’den Bulgaristan’a giriş yönünde işlenen TIR sayısı sıfırdı. Aynı aralıkta Bulgaristan’dan Türkiye’ye çıkış yönünde 418 TIR işlendi. Bakanlığın duyurduğu önceki 24 saatlik toplam ise 1.304 araçtı: 279 giriş, 1.025 çıkış. Bu rakamlar aynı zaman dilimine ait olmadığı için birbirinin yerine kullanılamaz.

Kapitan Andreevo’daki modernizasyon çalışmaları sırasında bazı geçiş şeritleri geçici olarak kapatıldı.

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı öncesinde normal dönemlere kıyasla yükselen yük taşımacılığı trafiği de sınırdaki birikimi artırdı. Bulgaristan Dışişleri Bakanlığı, 28 Ekim’de Kapıkule–Kapitan Andreevo ve Hamzabeyli–Lesovo bağlantılarındaki ağır taşıt protestoları hakkında seyahat uyarısı yayımladı. Kurum, 29 Ekim için TIR geçişlerinde tam engelleme beklendiğini, otomobil ve otobüs trafiğinin aynı kapsamda değerlendirilmediğini bildirdi.

Türk TIR şoförleri Schengen 90/180 gün kuralına neden itiraz ediyor?

Schengen bölgesinde kısa süreli kalan üçüncü ülke vatandaşları için genel sınır, geriye doğru hesaplanan herhangi bir 180 günlük dönemde en fazla 90 gündür. Profesyonel sürücüler, Avrupa ülkelerine sık sefer yaptıklarında bu süreyi iş yolculuklarında doldurduklarını söylüyor.

Vizenin geçerlilik tarihi daha ileride olsa da sınırdaki kalış hakkı hesaplaması ayrıca yapılıyor. Avrupa Komisyonunun kısa süreli kalış hesaplayıcısı, her yeni kalış gününden geriye 180 gün bakılarak toplamın kontrol edilmesini öngörüyor.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), 19 Ekim’de üyelerinden gelen bildirimlerde 90 günlük sınırı doldurmuş sürücülerin sınırdan geri çevrildiğini açıklamıştı. 30 Ekim tarihli UND açıklamasında, Dernek Başkanı Şerafettin Aras’ın 29 Ekim’de Kapitan Andreevo’da yaptığı basın toplantısındaki talepler yer aldı. Aras, mesleği gereği düzenli olarak AB ülkelerine giren sürücüler için ayrı kalış süresi ve uluslararası taşımaya uygun vize düzeni istedi.

BNT’nin aktardığı açıklamalarda Türk TIR şoförleri, yüklerin zamanında teslim edilebilmesi ve ihracat seferlerinin planlanabilmesi için vize ile kalış sürelerinin mesleki sefer düzenine uymasını istedi. Bulgaristan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliğinin temsilcileri de sektördeki beklemelere ilişkin kaygılarını dile getirdi. Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği IRU, 29 Ekim açıklamasında Avrupa–Türkiye sınırındaki kesintilerin tedarik zincirleri üzerindeki etkisini ele aldı.

Altı binden fazla TIR rakamı nereden geliyor?

29 Ekim’de BurgasMedia ve Bulgaristan Ulusal Televizyonu BNT’nin aktardığı 6 binden fazla araç sayısı, Türk taşımacıların Türkiye tarafındaki Kapıkule ve Hamzabeyli geçişleri için verdiği kuyruk tahmini.

Haberlerde araçların tek bir sınır kapısında sayıldığı yönünde resmî bir istatistik bulunmuyor. Bulgar medyası, protesto nedeniyle Bulgaristan’a giriş yapamayan araçlar arasında Bulgar plakalı TIR’ların da bulunduğunu bildirdi.

Hürriyet Daily News’un 30 Ekim tarihli haberine göre sürücüler 29 Ekim’de Kapıkule ve Hamzabeyli’nin yanı sıra Yunanistan’a açılan İpsala’da da kontak kapatarak eylem yaptı. Bu haber, eylemlerin gün içinde zaman zaman geçişleri durdurduğunu aktardı. 16 Ekim tarihli Kapıkule yoğunluğu ve yeni sınır kapısı açıklaması, mevcut altyapı ve kapasite tartışmasına ilişkin daha önceki ayrı gelişmeydi.

Ulaştırma bakanları ve Ticaret Bakanlığı hangi adımları açıkladı?

Bulgaristan Ulaştırma Bakanı Peev, 28 Ekim’de iki ülkenin kurumlarıyla koordinasyon yürüttüklerini, kontrol düzeninin iyileştirilmesi ve geçiş kapasitesinin artırılması için görüşmeler yapılacağını söyledi. Türk Ulaştırma Bakanı Uraloğlu ile telefon görüşmesi 28 Ekim’de gerçekleşti. Bulgar makamları, kalıcı çözüm için diğer yetkili kurumlarla ve taşıma sektörü temsilcileriyle toplantılar planladıklarını duyurdu.

Türkiye Ticaret Bakanlığı 29 Ekim’de yayımladığı açıklamada Ömer Bolat, Hakan Fidan ve Abdulkadir Uraloğlu’nun Bulgaristanlı muhatapları ve Avrupa Komisyonu yetkilileriyle temas yürüttüğünü bildirdi. Açıklamaya göre Türk tarafı, Türk TIR şoförleri için vize kolaylığı ve başvuruların daha hızlı işlenmesini talep etti. Bolat, UND temsilcileriyle telekonferans yaparak özellikle 90/180 gün sınırına ilişkin sorunları değerlendirdi. Bakanlığın duyurusu, taşımacılık şirketlerinden Schengen vizesi ile izin verilen kalış süresini sefer planlarında dikkate almalarını da istedi. 29 Ekim itibarıyla aktarılan diplomatik temaslar, sürücülerin talepleri ve sınırdaki akışı düzenlemeye yönelik görüşmeleri kapsıyordu.

EES kayıtları ve uzun süreli sefer planlaması

Avrupa Birliğinin Giriş/Çıkış Sistemi EES, 10 Nisan 2026 itibarıyla kısa süreli gelen üçüncü ülke vatandaşlarının giriş ve çıkışlarını elektronik kayda alıyor. Sistem, izin verilen kalış süresinin aşılıp aşılmadığının tespitinde kullanılıyor. UND de Türk TIR şoförleri için giriş ve çıkış günlerinin düzenli kontrol edilmesini istemişti. Türk TIR şoförlerinin vize ve D tipi izin sorunlarını anlatan önceki haberde ise 90/180 gün sınırının mesleki seferlere etkisi daha önce ele alınmıştı.

AB Komisyonunun hesaplama yönteminde giriş günü de çıkış günü de kalış süresine dahil ediliyor; her gün için önceki 180 günlük dönem yeniden esas alınıyor. Schengen içindeki birden fazla ülkeye yapılan kısa ziyaretler aynı toplamda sayılıyor. Uzun süreli ulusal vize veya oturum izni bulunanların durumu ise belgelerinin kapsamına göre farklı olabiliyor. 90/180 gün hesaplama rehberi, sınır kapısına gitmeden önce geçmiş seyahat tarihlerinin nasıl kontrol edileceğini ayrıntılı ele alıyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Kapıkule’de TIR yoğunluğu sürüyor: Hamzabeyli 9 Ekim raporunda yer almadı

Kapıkule’de tır yoğunluğu sürüyor, yeni sınır kapısı için iki yıl hedefi açıklandı

Kapıkule ve Hamzabeyli’de Türkiye’ye dönen TIR’lar yoğunlaştı

Bulgaristan’dan Türk turistlere vize kolaylığı: Resmen açıklandı