İngiltere’de hava trafik sistemi yine arızalandı: Binlerce yolcu etkilendi

İngiltere hava trafik arızası, 21 Eylül 2026 Pazartesi sabahı İskoçya’daki Prestwick hava trafik kontrol merkezinde ortaya çıkan bağlantı sorunuyla başladı. İngiltere’nin hava trafik hizmeti sağlayıcısı NATS, resmî açıklamasında uçuş güvenliğini korumak için hava trafiğine geçici kısıtlamalar uyguladığını bildirdi. Manchester, Glasgow ve Belfast başta olmak üzere çeşitli havalimanlarında gecikmeler ve iptaller yaşandı. NATS, sorunun aynı gün giderildiğini duyurdu.

Ryanair, 21 Eylül tarihli açıklamasında 140’tan fazla uçuşunun geciktiğini ve 25 binden fazla yolcusunun etkilendiğini açıkladı. Şirketin rakamları yalnızca kendi operasyonuna ilişkin; İngiltere genelindeki bütün havayollarının toplam yolcu sayısını göstermiyor. Reuters’ın aynı gün yayımladığı haberine göre easyJet bazı seferlerini iptal ederken British Airways de müşterilerini olası aksamalara karşı uyardı.

Prestwick merkezindeki arızada ne oldu?

NATS’ın açıklamasına göre teknik sorun, İskoçya’daki operasyonları destekleyen sistem ağının bir bölümünde bağlantı kaybından kaynaklandı. Kontrol merkezi uçuşları güvenli biçimde yönetebilmek için trafik talebini sınırladı. Bu uygulama, belirli güzergâhlarda kalkış ve inişlerin planlanan saatlerinden sapmasına yol açtı. Şirket arızanın giderildiğini ve kalan kısıtlamaları havalimanlarıyla birlikte kaldırmaya çalıştığını bildirdi.

Prestwick, İskoçya üzerindeki ve çevresindeki hava trafiğinin yönetiminde görev alıyor. Merkezdeki bağlantı sorununun etkileri yalnızca İskoçya’dan kalkan uçuşlarla sınırlı kalmadı; bu hava sahasını kullanan diğer seferlerin programı da etkilendi. Manchester, Glasgow ve Belfast havalimanlarında aksama bildirildi. Londra Gatwick ve London City havalimanları da bazı seferlerinde gecikme beklendiğini duyurdu.

Ryanair kaç uçuşunun geciktiğini açıkladı?

Ryanair, kurumsal açıklamasında 140’tan fazla uçuşunda gecikme ve 25 binden fazla yolcunun seyahatinde aksama beklediğini bildirdi. Havayolu, bazı gecikmelerin üç saati aştığını belirtti. Şirket, NATS yönetimine yönelik eleştirilerini yineleyerek üst yönetimde değişiklik talep etti. Bu talep Ryanair’in kurumsal görüşü; NATS’ın teknik arızanın nedenine ilişkin açıklamasından ayrı değerlendirilmelidir.

Associated Press’in 21 Eylül haberinde havacılık veri şirketi Cirium’un öğleden sonra itibarıyla 227 uçuş iptali kaydettiği aktarıldı. Bu sayı, Reuters’ın sabah 08.58 GMT için bildirdiği 24 iptalden farklı bir zaman dilimini kapsıyor. İki veri birbiriyle çelişmiyor: gün içinde iptal edilen sefer sayısı arttı. Ryanair’in geciken 140’tan fazla uçuşu ise tüm havayollarının iptal toplamıyla aynı ölçü değil.

8 Eylül’deki sistem arızasıyla bağlantısı var mı?

NATS, 21 Eylül açıklamasında Prestwick’teki bağlantı sorununun ayın başındaki olayla bağlantılı olmadığını açıkça belirtti. 8 Eylül’de yaşanan önceki arızanın kaynağı, hava trafik verilerinin işlendiği sistemdeki bir yazılım kusuru olarak duyurulmuştu. Bu iki olayın aynı ayda yaşanması, teknik nedenlerinin de aynı olduğu anlamına gelmiyor.

8 Eylül’deki önceki kesintiye ilişkin ayrıntılar Transit Haber’in mevcut İngiltere hava trafik arızası haberinde yer alıyor. Önceki olayda yaklaşık iki bin uçuşun iptal edildiği bildirildi. 21 Eylül’deki yeni kesintide ise bağlantı sorunu aynı sabah giderildi. Bununla birlikte uçakların ve ekiplerin planlanan konumlarından sapması, teknik sorun sona erdikten sonra da gecikmelerin devam etmesine neden olabildi.

Uçuşu iptal edilen yolcuların hakları neler?

İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi CAA, 21 Eylül tarihli yolcu hakları açıklamasında havayollarının geciken veya iptal edilen uçuşların yolcularına bakım sağlama yükümlülüğünü hatırlattı. Yetkili kurum, Prestwick’teki teknik sorundan doğrudan kaynaklanan aksaklıkların yolcu hakları kuralları kapsamında olağanüstü durum sayılmasının muhtemel olduğunu belirtti. Bu nedenle yolcuların standart parasal tazminata hak kazanması beklenmiyor.

CAA’nın yolcu hakları bilgilendirmesine göre olağanüstü durum değerlendirmesi, havayolunun yolcuya bakım sağlama sorumluluğunu ortadan kaldırmıyor. Bekleme süresine ve seyahatin koşullarına göre yiyecek, içecek, iletişim imkânı ve gerekli durumlarda konaklama gibi destekler gündeme gelebiliyor. Uçuş iptalinde bilet iadesi veya alternatif sefer seçenekleri de ilgili kurallar çerçevesinde değerlendirilir. Yolcuların taleplerini doğrudan uçuşu gerçekleştiren havayoluna iletmesi gerekiyor.

Arıza giderildikten sonra uçuşlar normale döndü mü?

NATS, teknik açıklamasında bağlantı sorununun çözüldüğünü ve hava trafik kısıtlamalarının güvenli biçimde kaldırılması için havalimanları ve havayollarıyla çalıştığını bildirdi. Ancak teknik sistemin yeniden çalışmaya başlaması, bütün uçuşların aynı anda tarifelerine dönmesi anlamına gelmedi. Uçak ve ekiplerin bir sonraki görevlerine gecikmeli ulaşması, günün kalan bölümündeki uçuş programını da etkiledi.

CAA, aynı gün yaptığı açıklamada arıza giderilmiş olsa bile bağlantılı gecikme ve iptallerin sürebileceğini bildirdi. Bu nedenle 21 Eylül’de seyahat eden yolcuların uçuşlarının son durumunu havayollarından kontrol etmesini istedi. Olayın ardından hava trafik sisteminin yeniden arızalandığına dair bu kaynaklarda ek bir bildirim bulunmuyor. Söz konusu aksama, 21 Eylül’de yaşanmış ve aynı gün giderilmiş bir olaydır.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İngiltere’de hava trafik arızasının bilançosu büyüdü: 2.000 uçuş iptal

Irak, İran uçuşlarını yeniden başlatmak için ABD’den muafiyet istedi

Icelandair grevi birkaç saatte bitti, uçuşlar yeniden başladı

Charleroi’da gece grevi askıya alındı