Peru havalimanında 13 kişilik risk ekibi göreve başladı

Peru, ülkenin en yoğun uluslararası giriş kapısı olan Jorge Chávez Havalimanı’nda göç kontrolüne yeni bir analiz katmanı ekledi. Superintendencia Nacional de Migraciones, 9 Eylül’de 13 kişilik özel bir ekibin görev başı yaptığını açıkladı. Birimin işi yalnız pasaport sırasındaki işlemleri yürütmek değil; ülkeye giriş ve çıkış hareketlerinde görülen eğilimleri, belirli davranış kalıplarını ve güvenlik açısından inceleme gerektiren durumları analiz etmek olacak.

Andina’nın 9 Eylül’de aktardığı Migraciones açıklamasına göre yeni yapının adı Unidad Funcional de Análisis, Monitoreo y Seguridad Migratoria. Ekip ilk aşamada Lima’daki Jorge Chávez Havalimanı’nda çalışacak ancak kurum uygulamanın ülke geneline uzanabileceğini belirtiyor. Birimde görev yapan 13 personelin suç araştırmaları alanında deneyimli olduğu ve bu görev için ayrıca eğitim aldığı açıklandı.

13 kişilik ekip neyi izleyecek?

Migraciones’in verdiği çerçevede ekip, Peru’ya giren ve ülkeden çıkan kişilere ilişkin hareketleri toplu olarak inceleyecek. Amaç, normal yolcu akışından farklılaşan eğilimleri veya daha ayrıntılı kontrol gerektirebilecek davranışları erken aşamada belirlemek. Kurum bu çalışmayı “gerçek zamanlı gözlem ve analiz” yaklaşımının bir parçası olarak tanımlıyor. Açıklamada, her yolcunun yeni ve ayrı bir güvenlik sorgusuna tabi tutulacağı yönünde bir düzenleme yer almıyor.

Peru’nun mevcut kontrol sistemi zaten farklı veri tabanlarını birlikte kullanıyor. Migraciones’in Jorge Chávez’deki kontrol sürecini anlattığı resmî bilgilendirmeye göre sınır görevlileri, giriş ve çıkış sırasında polis kayıtları, Interpol verileri ve diğer kurumlarla paylaşılan bilgiler üzerinden kontroller yapabiliyor. Yeni birim bu operasyonun üzerine sürekli analiz ve izleme işlevi ekliyor; sahadaki memurların kullandığı kaynaklar değişmiyor.

Jorge Chávez neden ilk uygulama noktası oldu?

Lima’daki Jorge Chávez, Peru’nun yabancı yolcu hareketlerinde açık ara en büyük kapısı. Peru Ulusal İstatistik Enstitüsü INEI’nin 2026 ilk çeyrek verilerine göre yabancıların ülkeye giriş hareketlerinin 539 bin 785’i bu havalimanından gerçekleşti. Bu sayı, aynı dönemde yabancı girişlerinin yüzde 50,8’ine karşılık geliyor. Yabancıların çıkışında da Jorge Chávez 550 bin 176 hareketle ilk sırada ve toplamın yüzde 50,9’unu oluşturuyor.

Bu yoğunluk, güvenlik açısından yapılacak analizlerin çok geniş bir veri setine dayanması anlamına geliyor. Aynı zamanda bir sistem hatasının veya gereksiz ek kontrolün yolcu akışını hızla etkileyebileceği bir terminalden söz ediliyor. Migraciones, yeni birimin işlevini kontrol noktalarındaki memurların yerine geçen otomatik bir karar mekanizması olarak değil, farklı kurumlardan gelen bilgileri değerlendirerek saha ekiplerine destek sağlayan bir yapı olarak tanımlıyor.

Yolcular için yeni bir belge veya ön kayıt şartı geldi mi?

Hayır. 9 Eylül’de açıklanan düzenleme yeni bir vize, pasaport, elektronik seyahat izni veya yolculuk öncesi kayıt zorunluluğu getirmiyor. Peru’ya giden yolcuların tabi olduğu giriş şartları ayrı mevzuatla belirlenmeye devam ediyor. Değişiklik, göç idaresinin kendi risk değerlendirme kapasitesiyle ilgili. Havalimanına gidecek bir yolcu için, yalnız bu yeni birim sebebiyle hazırlanması gereken ek bir belge açıklanmadı.

Türk vatandaşlarının Peru seyahatinde de mevcut giriş rejimi değişmiş değil. Transit Haber’in bordo pasaportla vizesiz gidilen ülkeler rehberinde Peru, kısa süreli turistik seyahatlerde önceden klasik vize istemeyen ülkeler arasında bulunuyor. Sınır görevlileri yine seyahat amacı, kalış planı ve geçerli seyahat belgesi gibi unsurları inceleyebilir. Vize muafiyeti tek başına ülkeye giriş garantisi vermiyor.

Peru göç kontrolünü neden sıkılaştırıyor?

Migraciones son dönemde Jorge Chávez’de hem kapasiteyi hem de güvenlik araçlarını artırdı. 2025 sonunda yayımlanan kurum dergisinde, yeni terminalin açılmasından sonraki dönemde 1.329 yabancının giriş şartlarını karşılamadığı gerekçesiyle ülkeye alınmadığı belirtilmişti. Belgede başlıca nedenler arasında turist profiline uymama, vize eksikliği ve geçerli pasaport bulunmaması sayıldı. Güvenlik, kamu düzeni veya ulusal güvenlik gerekçeleri ise toplamın daha küçük bir bölümünü oluşturdu.

Aynı resmî belgede değerlendirmelerin APIS yolcu bilgi sistemi, Interpol, Peru polisi ve başka uluslararası kurumlarla veri paylaşımı üzerinden desteklendiği anlatılıyor. Yeni analiz birimi bu araçlardan bağımsız çalışmıyor. Hedef; farklı kaynaklardan gelen bilgileri daha düzenli biçimde izlemek, tekrar eden örüntüleri saptamak ve gerektiğinde ilgili birimlerle koordinasyonu hızlandırmak.

Havalimanındaki kontrol süreci nasıl işliyor?

Jorge Chávez’de gelen yolcular pasaport kontrolünden geçiyor; gerekli durumlarda ikinci kontrol uygulanabiliyor. Giden yolcularda ise çıkış kısıtlamaları, belge geçerliliği ve kimlik doğrulaması daha fazla ağırlık taşıyor. Peru vatandaşları ve uygun yabancı oturum sahipleri bazı işlemlerde elektronik kapıları kullanabiliyor. Migraciones, yeni terminal açıldıktan sonra uluslararası gelişlerdeki kontrol modülü sayısını 24’ten 33’e, çıkışlardaki modül sayısını ise 15’ten 21’e çıkardığını açıklamıştı.

Yeni birimin devreye girmesi yolcunun gördüğü bu fiziksel akışı hemen değiştirmeyebilir. Asıl değişiklik arka planda, verinin nasıl yorumlandığında olacak. Kurum özellikle ulusal güvenlik, iç düzen ve kurumlar arası koordinasyon ifadelerini kullanıyor. Hangi davranışların veya hangi veri kombinasyonlarının ek incelemeye yol açacağı ise kamuya açık duyuruda ayrıntılandırılmadı.

Peru’ya gidecekler başka neyi kontrol etmeli?

Giriş şartlarından bağımsız olarak sağlık ve rota kuralları ayrıca ayrıca gözden geçirilmeli. Transit Haber’in Güney Amerika sarıhumma rehberinde Peru’nun bazı bölgeleri sarıhumma riski bulunan alanlar arasında gösteriliyor. Aşı tavsiyesi ile sınırda sertifika zorunluluğu aynı şey değil; seyahat güzergâhı, daha önce bulunulan ülkeler ve gidilecek bölge birlikte değerlendirilmeli.

Migraciones, 13 kişilik ekibin 9 Eylül itibarıyla operasyonlara başladığını açıkladı. Kurumun duyurusunda uygulamanın diğer sınır kapılarına hangi tarihte taşınacağı veya ekip sayısının artırılıp artırılmayacağı belirtilmedi. İlk aşamada merkez Jorge Chávez Havalimanı olacak; ülke geneline yayılma ise daha sonraki uygulama sonuçlarına bağlı olacak.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İstanbul Havalimanı’nın 4. pisti 18 Eylül’de açılacak

İkinci Ceuta girişimini sınırda durdurdular: 111 kişiyi yakaladılar

AB-Türkiye göç modeli Ceuta krizinin ardından gündemde: Bu sistem Fas’ta işler mi?