Husiler havayolu şirketlerini uyardı
Suudi hava sahası Husi uyarısı, Yemen’deki askerî tırmanmanın ardından 5 Ekim’de yayımlandı. Reuters’ın L’Orient Today tarafından aktarılan haberine göre Husi yönetimindeki koordinasyon kurumu, uluslararası havayollarına Suudi Arabistan hava sahasında uçuş yapmamaları yönünde çağrı yaptı. Açıklamada Suudi operasyonları sürdüğü sürece krallığın hava sahasının “güvenli olmayacağı” ileri sürüldü. Suudi hükümetinin medya ofisi Reuters’ın yorum talebine haberin yayımlandığı sırada yanıt vermedi. Uyarı aynı gün uluslararası basına yansıdı.
Sky News aynı gün Husi yönetimindeki kurumun havayollarına yaptığı çağrıyı ve Yemen’deki yoğun hava harekâtını birlikte aktardı. Habere göre Suudi öncülüğündeki koalisyon 5 Ekim’de Husilere ait 324 “yüksek değerli hedefi” vurdu; operasyonda yaklaşık 100 savaş uçağı görev aldı. Hava saldırıları, uluslararası alanda tanınan Yemen hükümeti güçlerinin Bab el-Mandeb ve çevresindeki kara harekâtını destekledi.
Suudi hava sahası Husi uyarısı, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı EASA’nın birkaç gün önce yayımladığı çatışma bölgesi bülteniyle aynı döneme denk geldi. 30 Eylül tarihli CZIB-2026-09, Jeddah FIR’ın tamamını etkilenen hava sahası olarak tanımlıyor. Ajans, RIBOK–BOSUT–ISLAM–DEKLO–OBSAM–SILPA noktaları ile Jeddah FIR sınırının oluşturduğu belirli bölgede tüm irtifa ve uçuş seviyelerinde operasyon yapılmamasını tavsiye ediyor. CZIB beş gün önce yayımlanmıştı.
Jeddah FIR’ın geri kalan bölümü için EASA yüksek ihtiyat, güncel risk değerlendirmesi ve kısa süreli talimatlara hazırlık istiyor. Bülten 16 Kasım 2026’ya kadar geçerli; risk tablosundaki değişikliklere göre daha erken güncellenebiliyor. Eylül ayında Suudi Arabistan’ın daha geniş kesimlerinde kinetik faaliyetin artması, ajansın sivil havacılık risk değerlendirmesinde temel başlıklardan biri oldu.
Havayolları rota kararlarını ulusal havacılık otoritelerinin talimatları, güncel NOTAM’lar, şirket içi güvenlik analizleri ve çatışma bölgesi bültenleriyle birlikte veriyor. Jeddah FIR Avrupa ile Körfez, Güney Asya ve Doğu Afrika arasındaki çok sayıda uzun menzilli güzergâhın yakınında bulunuyor. Riskli bölgenin dolaşılması uçuş süresini, yakıt planını, ekip çalışma süresini ve aktarma saatlerini değiştirebiliyor. Husi açıklaması ve EASA bülteni, aynı hava sahası için havayollarının takip ettiği iki ayrı güncel güvenlik verisi olarak kayda geçti.
Türkiye’den Suudi Arabistan’a veya Körfez üzerinden aktarmalı uçan yolcular açısından operasyon bilgisi havayolunun resmî kanallarında güncelleniyor. Bir taşıyıcı riskli gördüğü bölgeyi dolaştığında alternatif hava koridoru, yakıt rezervi ve ekip çalışma süresi yeniden hesaplanıyor. Bu teknik değişiklikler kalkış saatine, uçuş süresine ve bağlantılı sefer planına yansıyabiliyor. EASA’nın mevcut bülteni operatörlerden bölgedeki gelişmeleri sürekli izlemelerini ve kısa süreli hava sahası talimatlarına karşı acil durum planlarını hazır tutmalarını istiyor.