Uçak bir anda 90 metre irtifa kaybetti, iki pilota da görevden el çektirildi

Air India uçuşunda irtifa kaybı soruşturması yeni bir aşamaya geçti. Phuket’ten Yeni Delhi’ye giden AI2379 seferindeki Airbus A320 tipi VT-EXO tescilli uçak, Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığının 11 Ağustos tarihli resmî açıklamasına göre 4 Ağustos’ta seyir sırasında yaklaşık 300 feet, yani 90 metre irtifa kaybetti. Uçak daha sonra dengelendi ve Delhi’ye güvenli şekilde indi.

Resmî açıklama, olayda 20 yolcu ile dört kabin görevlisinin yaralandığını belirtiyor. Böylece Air India uçuşunda irtifa kaybı olayındaki toplam yaralı sayısı 24 olarak güncellendi. Uçakta üçü bebek 137 yolcu ile iki pilot ve altı kabin görevlisi bulunuyordu.

Yaralı sayısı 24 olarak güncellendi

İlk gün yapılan açıklamada sekiz yolcu ile dört kabin görevlisinin hastaneye götürüldüğü bildirilmişti. Sonraki soruşturma açıklamasında ise olay sırasında yaralandığı belirlenen yolcu sayısı 20’ye yükseldi. Associated Press de 12 Ağustos’ta toplam 24 yolcu ve mürettebatın yaralandığını aktardı.

Önceki haberlerde geçen 12 veya 17 yaralı sayıları artık güncel resmî bilanço değil. Olayın gerçekleştiği an için de Hindistan makamlarının son açıklamasındaki “seyir sırasında” ifadesi esas alınıyor; uçuşun kalkıştan hemen sonra irtifa kaybettiği yönündeki anlatım resmî metinle aynı değil.

İki pilot da uçuş görevinden çekildi

Olaydan sonra iki pilot da psikoaktif madde taramasına alındı. AP’nin Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığına dayandırdığı haberine göre kaptanın ilk taraması ileri laboratuvar doğrulaması gerektiren bir sonuç verdi. Soruşturma sürerken hem kaptan hem de yardımcı pilot uçuş görevlerinden çekildi.

Bu işlem, pilotların olayın sorumlusu olarak ilan edildiği anlamına gelmiyor. AAIB, uçuş verileri ve uçak sistemlerinin yanında bakım ve operasyon kayıtlarını, tıbbi bilgileri ve ilgili kişilerin ifadelerini birlikte inceliyor. Kurum, soruşturma tamamlanmadan tek bir bilgi parçasından olayın nedeni konusunda sonuç çıkarılmamasını özellikle istedi.

Uyuşturucu testinde neden iki farklı bilgi var?

Kaptanın uyuşturucu testinin sonucu konusunda kaynaklar aynı noktada değil. Reuters 11 Ağustos’ta soruşturmaya yakın bir kaynağa dayanarak doğrulama testinin marihuana için pozitif çıktığını yazdı. Air India ve Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı Reuters’ın bu haberine resmî teyit vermedi.

Bir gün sonra yayımlanan AP haberinde ise Bakanlığın kaptanın uyuşturucu testi sonuçlarını beklediği belirtildi. Kesin tıbbi bulgunun AAIB soruşturmasının nihai veya ara raporuyla netleşmesi bekleniyor.

AAIB uçakta hangi verileri inceliyor?

Hindistan Uçak Kazaları Araştırma Bürosu AAIB, uçağın teknik ve operasyonel verilerini topluyor. Resmî açıklamaya göre uçuş kayıtları, uçak sistemleri, bakım belgeleri, operasyon kayıtları, tıbbi bilgiler ve ilgili kişilerin ifadeleri soruşturmanın parçası. Fransa’nın hava kazası araştırma kurumu BEA ile Airbus da tasarım ve teknik doküman desteği sağlıyor.

Soruşturmanın amacı sadece irtifa kaybının nasıl meydana geldiğini değil, tekrarını önleyebilecek güvenlik önlemlerini de belirlemek. AAIB, ön bulguların ilgili mevzuat ve ICAO kuralları çerçevesinde açıklanacağını duyurdu. Olayla ilgili henüz resmî bir neden ilan edilmedi.

Air India hattında yolcuları ilgilendiren başka neler var?

Transit Haber, aynı havayolunun Hindistan içindeki aktarma operasyonunu daha önce Air India Easy Connect Amritsar–Delhi haberiyle takip etmişti. Uçuş güvenliğine ilişkin başka bir güncel dosyada Batik Air uçağındaki acil çıkış müdahalesi sonrası açılan soruşturmayı da takip ettik. Transit Haber’in Uçuş Haberleri bölümünde havayolları, havalimanları ve yolcu güvenliğini etkileyen gelişmeler düzenli olarak izleniyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Aktarmada valiz alma ve terminal değiştirme derdini bitirdiler

Powerbank duman çıkardı, okyanus üzerinde acil durum çağırısı

Uçakta acil çıkışı açmaya kalktı, cinayete teşebbüsle suçlanıyor

Almanya’da pistler gece yarısı kapandı, bir cisim uçağa çarptı: Havalimanındaki alarmın nedeni ortaya çıktı