İstanbul Havalimanı’nda kalkışa hazırlanan uçağa haciz geldi: Yolcular uçaktan indirildi

İran uçağı, Caspian Airlines’ın İstanbul Havalimanı’ndan İran’a yapacağı sefer için hazırlanırken, 28 Eylül 2026’da alacaklı bir şirketin başlattığı icra süreci kapsamında haczedildi. Uçaktaki yolcular, kalkış öncesinde kabinden indirilerek yeniden terminale götürüldü. Anadolu Ajansının olay yerinden edindiği bilgiye göre alacaklı şirketin avukatlarıyla icra memurları havalimanına geldi ve EP-KPB tescilli uçağın kalkışına izin verilmemesini istedi. İşlemin ardından planlanan İran seferi bu uçakla gerçekleştirilemedi. Ekonomim’in aktardığı ayrıntılara göre alacaklı, havacılık sektöründe temsil ve gözetim hizmeti veren ACM Temsil. Haberde, İranlı taşıyıcının bu şirkete yaklaşık 3 milyon avro borcu bulunduğu ifade edildi. DHA’nın İstanbul kaynaklı haberinde de 3 milyon avroluk alacak nedeniyle hukuki süreç başlatıldığı ve avukatlarla icra memurlarının uçağın kalkışını durdurmak üzere havalimanına gittiği anlatıldı. Söz konusu rakam, iki yayın tarafından alacaklı tarafın talebine ilişkin bildirilen tutar.

İran uçağına haciz nasıl uygulandı?

Sefer öncesi icra işleminin uygulandığı sırada uçak, İran seferine çıkmak üzere yolcularını almıştı. AA’nın 28 Eylül tarihli haberine göre alacaklı şirketin avukatı ve icra memurları, yolcu alımının tamamlanmasından sonra uçağın havalanmasının engellenmesini talep etti. Görevlilerin talebi üzerine kabindeki yolcularla uçuş ekibi uçaktan indirildi. Yolcular terminale götürülürken uçağa haciz işlemi uygulandı. Sefer hazırlığını tamamlamış bir hava aracının borç dosyası nedeniyle uçuşa çıkamaması, yolcuların planlanan seyahatini doğrudan etkiledi.

DHA muhabiri İbrahim Yıldız’ın haberinde şirketin Türkiye’deki bir gözetim firmasına borcu bulunduğu, bunun üzerine başlatılan yasal sürecin kalkış hazırlığı sırasında icra uygulamasına dönüştüğü belirtildi. Anadolu Ajansı uçağın tescilini EP-KPB olarak bildirdi. Planespotters’ın uçak sicili, EP-KPB’yi Caspian Airlines’ın Boeing 737-500 tipi hava aracı olarak kaydediyor. Böylece habere konu uçak, şirketin aynı hatta kullandığı diğer hava araçlarından tescil numarasıyla ayrılıyor.

Üç milyon avroluk alacak hangi şirketten isteniyor?

İran uçağı için başlatılan icra sürecindeki alacak talebinin muhatabı Caspian Airlines; talepte bulunan kuruluş ise Ekonomim’in haberinde adı verilen ACM Temsil. Ekonomim’in havacılık muhabiri Hüseyin Aslıyüce, temsil ve gözetim hizmetlerinden kaynaklanan borç için hukuki yola başvurulduğunu aktardı. Gözetim hizmetleri, hava yolu işletmelerinin havalimanındaki sefer organizasyonunda yararlandıkları yer hizmetleri ekosisteminin bir parçası. DHA ise alacaklı şirketin adından ziyade borç tutarını, hukukî süreci ve uçaktaki icra uygulamasını haberleştirdi. Bildirilen alacağın tahsil koşullarına ilişkin sözleşmenin özgün metni yayımlanan haberlerde yer almadı.

Alacaklı tarafın havalimanına gelişi, uçağın henüz kalkış yapmadığı aşamaya denk geldi. AA’nın olay akışına ilişkin haberinde avukatlarla icra memurlarının EP-KPB tescilli uçağın durdurulmasını istediği; yolcularla kabin ekibinin daha sonra terminale alındığı kaydedildi. Sözcü’nün aktardığı haber ise mahkeme kararının ardından uçağın sefer dışı kaldığını yazdı. Havayolunun borca ilişkin cevabı, uçağın serbest bırakılması ve yolcuların hangi seferlere aktarıldığı hakkında yeni, doğrulanmış bir şirket açıklaması yayımlanmış değil.

İran seferinin yolcuları için hangi seçenekler var?

Caspian Airlines’ın İstanbul Havalimanı’nda İran uçağına binen yolcularının yeniden terminale götürülmesi, seyahat planlarının değiştirilmesini gerektirdi. Bu olayda yolculara hangi yeni kalkış saatinin veya alternatif uçağın teklif edildiği, AA’nın ilk haberinde belirtilmedi. Yolcuların elindeki bilette yazan uçuş numarası ve havayolunun yapacağı sonraki bilgilendirme, kişisel rezervasyonlarına ilişkin uygulanacak işlemlerin belirlenmesinde esas alınacak. Şirketin yeni bir uçuş düzenleyip düzenlemediği konusunda henüz doğrulanmış sonuç açıklanmadı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün (SHGM) resmî yolcu hakları sayfası, uçuş iptali veya gecikmesi durumlarında geri ödeme, alternatif güzergâh, iletişim, ikram ve gerektiğinde konaklama hükümlerine yer veriyor. SHY-YOLCU Yönetmeliği’nin 6, 9 ve 10. maddeleri de uçuş iptalindeki yardım, bilet iadesi veya güzergâh değişikliği seçenekleri ile bekleme sırasında sağlanacak hizmetleri düzenliyor. Somut olayda seferin nihai statüsü, taşıyıcının yazılı bildirimi ve düzenlemenin uygulanma koşulları, ilgili yolcuların hangi haklardan yararlanacağını belirleyecek. SHGM’nin yolcu hakları başvuru yönlendirmesinde yolcuların ilk şikâyetlerini ilgili hava yolu işletmesine iletmesi, çözüm sağlanamayan başvurular için resmî değerlendirme kanallarını kullanması öngörülüyor. Yolcular açısından uçuşun durdurulduğu gün düzenlenen biniş kartı, taşıyıcının uçuş durumu bildirimi, varsa yeni rezervasyon ve bekleme sırasında yapılan zorunlu harcamaların belgeleri başvuruya dayanak oluşturabilir. Caspian Airlines’ın yolcularına sunduğu somut seçeneklerin ise şirketten gelecek uçuş bildirimi üzerinden öğrenilmesi gerekiyor.

Haczedilen uçağın tescili ve önceki uçuşları

Caspian Airlines’ın haciz kapsamına alınan İran uçağı EP-KPB tescilini taşıyor. Havacılık sicili verilerinde bu tescil, üretici seri numarası 28924 olan Boeing 737-524 tipi uçakla eşleşiyor. Sicile göre uçak 1998’de üretildi ve Ocak 2020’de Caspian Airlines filosuna katıldı. Bu teknik bilgiler şirketin aynı dönemde kullandığı diğer Boeing 737 uçaklarından hangisinin haciz dosyasına konu olduğunu belirlemeye yardımcı oluyor. 28 Eylül’deki icra uygulaması da AA ve DHA’nın haberlerinde bu tescil üzerinden aktarıldı.

Türkiye ile İran arasındaki uçuşlar son haftalarda ayrı havayollarının tarife değişikliklerine sahne oldu. Transit Haber’in Türk taşıyıcıların İran tarifeleri hakkındaki 22 Eylül tarihli dosyasında THY, AJet ve Pegasus’un seferlerinin takvimini haberleştirdi. İran Air Tours’un Ankara–Tahran uçuşlarını başlatmasına ilişkin haber, farklı bir İranlı havayolunun Türkiye hattındaki gelişmesini aktarıyor. Irak’ın İranlı taşıyıcıların uçuşlarını yeniden başlatmak için ABD’den muafiyet talebine ilişkin haber de bölgedeki ayrı bir hava yolu düzenlemesini konu alıyor. Caspian Airlines’ın 28 Eylül’de İstanbul’da karşılaştığı haciz işleminin temelinde ise şirketin Türkiye’deki gözetim hizmetleri alacağına ilişkin hukuki süreç bulunuyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

SpiceJet’i yakın takibe aldılar: Uçuşlar ve mali durum inceleniyor

TGS ağustosta rekor kırdı: 15,3 milyon yolcuya hizmet verdi

İranlılar Google hesabı açamıyor: +98 numaraları reddediliyor

RAF Fairford yakınında gözaltına alınan beş kişi de Britanyalı