Orta Doğu uçuşları toparlanıyor: THY döndü, Avrupa bekliyor

Orta Doğu uçuşlarının yeniden başlamasını temsil eden havalimanı kalkış panosu, Türk Hava Yolları uçağı ve terminalde bekleyen yolcular — Bölgesel çatışmalar nedeniyle binlerce seferin iptal edilmesinin ardından Türk Hava Yolları bazı Orta Doğu hatlarına dönerken, Avrupa merkezli hava yolları güvenlik değerlendirmelerini sürdürüyor.

Orta Doğu uçuşları aylar süren kesintilerin ardından yeniden artıyor. Körfez merkezli hava yolları savaş öncesi uçuş hacminin yüzde 82’sine ulaşırken THY birçok hatta geri döndü; Avrupa şirketlerinin önemli bölümü ise risk uyarıları nedeniyle daha temkinli ilerliyor.

Yazan: Mehmet Sercan Tezcanoğlu

Yayın tarihi: 20 Haziran 2026 19:37

Güncelleme tarihi: 20 Haziran 2026 19:37

Haberi dinle Sesli okuma hazır

Bu haberde

Orta Doğu uçuşları hangi hatlarda yeniden başladı?
Körfez hava yolları daha hızlı toparlandı
EASA uyarısı hâlâ yürürlükte
Bileti olan yolcular ne yapmalı?
Ne olmuştu?

Orta Doğu’daki çatışmalar aylar boyunca hava sahalarını, aktarmalı seyahatleri ve havayollarının programlarını altüst etti. Şimdi tablo tersine dönmeye başladı; ancak bölgede “normalleşme” bütün şirketler için aynı hızda ilerlemiyor.

Reuters tarafından Flightradar24 verilerine dayandırılan 19 Haziran tarihli analize göre büyük Körfez hava yollarının toplam uçuş hacmi, savaş öncesi kabul edilen 27 Şubat seviyesinin yaklaşık yüzde 82’sine ulaştı. Emirates, Qatar Airways ve Etihad toparlanmada öne çıkarken bazı şirketler şubat seviyesine yaklaştı.

Orta Doğu uçuşları hangi hatlarda yeniden başladı?

Euronews Travel tarafından yayımlanan uçuş takvimine göre Türk Hava Yolları, Şam, Beyrut ve Amman seferlerini 1 Mayıs’ta; Doha’yı 8 Haziran’da ve Dubai’yi 9 Haziran’da yeniden başlattı. Abu Dabi uçuşlarının 1 Temmuz’da dönmesi planlanıyor.

Avrupa merkezli şirketlerde ise takvim daha yavaş ilerliyor:

Air France: Beyrut ve Dubai uçuşlarını 24 Haziran’a kadar askıda tuttu.
KLM: Dubai, Riyad ve Dammam seferlerini 9 Ağustos’a kadar çalıştırmayacağını açıkladı.
British Airways: Doha’ya 1 Ağustos, Riyad’a 8 Ağustos; Dubai, Tel Aviv, Bahreyn ve Amman’a 25 Ekim dönüş planlıyor.
SunExpress: Dubai uçuşlarını 30 Haziran’a; Bahreyn, Beyrut ve Erbil seferlerini 14 Temmuz’a kadar durdurdu.
Finnair: Doha uçuşlarının 2 Ekim’de başlamasını planlıyor.

Körfez hava yolları daha hızlı toparlandı

Reuters’ın aktardığı verilere göre Emirates savaş öncesi uçuş hacminin yüzde 86’sına, Etihad ve Gulf Air yüzde 93’üne ulaştı. Kuwait Airways yüzde 86, Qatar Airways yüzde 87 seviyesinde ölçüldü. Air Arabia yüzde 75, Flydubai ise yüzde 57 ile daha geride kaldı.

Bölgesel şirketlerin hızlı dönüşü, Dubai, Doha ve Abu Dabi’nin Avrupa-Asya-Afrika bağlantılarındaki merkez rolünü yeniden güçlendiriyor. Buna karşılık Avrupa ve Asya’daki birçok şirketin uçaklarını başka hatlara kaydırmış olması, geri dönüşün yalnızca güvenlik değerlendirmesine değil, ekip ve uçak planlamasına da bağlı olduğunu gösteriyor.

EASA uyarısı hâlâ yürürlükte

Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Orta Doğu ve Basra Körfezi hava sahalarına ilişkin çatışma bölgesi bülteninin geçerliliğini 24 Haziran 2026’ya kadar uzattı. Bülten; Bahreyn, İran, Irak, İsrail, Ürdün, Kuveyt, Lübnan, Umman, Katar, BAE ve Suudi Arabistan hava sahalarını kapsıyor.

EASA, taşıyıcılardan “güncel risk değerlendirmesi ve yüksek düzeyde acil durum planlaması” istiyor. Kurum, genel risk düzeyinin gerilediğini belirtse de ateşkesin uzun vadeli sürdürülebilirliğinin belirsiz olduğu ve hızlı tırmanma ihtimalinin tamamen ortadan kalkmadığı uyarısını yapıyor.

Bileti olan yolcular ne yapmalı?

Uçuştan önce yalnızca rezervasyon uygulamasını değil, havayolunun güncel uçuş durumunu da kontrol edin.
Aktarmalı seyahatte ikinci uçuşun ve transit havalimanının çalıştığını ayrıca doğrulayın.
Güzergâh değişikliği nedeniyle uzayabilecek uçuş süresine hazırlıklı olun.
İptal ve değişiklik bildirimleri için telefon ve e-posta bilgilerinin rezervasyonda doğru olduğundan emin olun.
Seyahat sigortasının çatışma, hava sahası kapanması ve resmî seyahat uyarılarıyla ilgili istisnalarını okuyun.

Orta Doğu uçuşlarındaki toparlanma, yolcular için daha fazla seçenek anlamına geliyor. Buna rağmen aynı şehir için farklı hava yollarının birbirinden aylarca ayrılan dönüş tarihleri bulunuyor. Bu nedenle eski bir uçuş tarifesine veya arama motorunda görünen tek bir sonuca güvenmek yerine, bilet kesilmeden hemen önce seferin fiilen satışta ve operasyon planında olduğu doğrulanmalı.

Ne olmuştu?

İran merkezli çatışmaların başlamasıyla Orta Doğu hava sahasında geniş çaplı kısıtlamalar uygulanmış; Dubai, Doha ve Abu Dabi gibi önemli aktarma merkezlerinde Orta Doğu uçuşları iptal edilmişti. Türk Hava Yolları bazı hatlarda seferlerini yeniden başlatırken, Avrupa hava yollarının bir bölümü bölgesel riskleri izlemeye devam ediyor. Yolcuların uçuş durumunu, aktarma sürelerini ve güzergâh değişikliklerini seyahat öncesinde hava yolu şirketlerinin resmî kanallarından kontrol etmesi gerekiyor.