Karadeniz’de vurulan iki tanker, bir gün arayla İstanbul kıyısında karaya oturdu

Banda tankeri ve Grace Romavictor, Karadeniz’de ayrı dron saldırılarıyla hasar gördükten sonra 14 ve 15 Ekim’de İstanbul kıyısında karaya oturdu. İki gemiden Banda, 20 Ekim’de Nene Hatun’un katıldığı operasyonla kurtarıldı.

Haberi dinle Sesli okuma hazır
Yazı boyutu Mobil okuma için
Bu haberde

Karadeniz’de daha önce dron saldırılarında hasar gören iki tanker, bir gün arayla İstanbul’un kuzey kıyısında karaya oturdu. Liberya bayraklı Banda tankeri ile Grace Romavictor, Ekim 2026’da fırtınalı havada kıyıya sürüklendi: Grace Romavictor 14 Ekim’de Çatalca Çilingöz’de, Banda ise 15 Ekim’de Sarıyer Kısırkaya’da mahsur kaldı. TradeWinds’in 21 Ekim tarihli haberinde iki geminin daha önce Karadeniz’de saldırı hasarı aldığı belirtildi.

İki ayrı olayın ortak noktası saldırı geçmişi ve aynı haftadaki karaya oturma tarihleri. Çilingöz’deki tankerin çekme halatı fırtınada koptu; Kısırkaya’daki Banda ise römorkör refakatinde beklerken ağır hava koşullarında kıyıya sürüklendi. Türkiye, Banda tankerini 20 Ekim’de Nene Hatun kurtarma gemisi ve iki römorkörün katıldığı operasyonla yüzdürdü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının DHA aracılığıyla aktarılan açıklaması kurtarma ekibini ve sonucunu doğruluyor.

Banda tankeri ve Grace Romavictor hangi tarihlerde karaya oturdu?

Önce 14 Ekim’de Grace Romavictor’dan haber geldi. Yaklaşık 50 bin DWT kapasiteli tanker, İstanbul’un Çatalca ilçesindeki Çilingöz Tabiat Parkı kıyısına sürüklendi. Ertesi gün 105 bin 600 DWT kapasiteli Banda tankeri, İstanbul Boğazı’nın Karadeniz girişinin batısındaki Kısırkaya açıklarında karaya oturdu. İki gemi de Liberya bayraklıydı; denizcilik yayınları işletmecilerinin farklı şirketler olduğunu bildiriyor.

PortNews’in 15 Ekim tarihli kaydına göre Grace Romavictor 2012 yapımıydı, Banda ise TradeWinds verilerinde 2007 yapımı olarak tanımlıyor. Birbirine yakın tarihlerde kıyıya vuran gemiler farklı seyir ve çekme koşullarındaydı. Grace mürettebatsız ve yüksüz çekilirken Banda’da altı Türk personel bulunuyordu. İkinci geminin güvenlik durumunu 15 Ekim tarihli bakanlık açıklaması kayda geçirdi.

Banda tankeri hangi dron saldırılarında hasar gördü?

Banda tankeri için kamuya yansıyan saldırı kayıtları temmuz ve eylül aylarına ait. Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 15 Ekim açıklamasında geminin 2 Eylül 2026’da dron saldırısına uğradığını açıkladı. Geminin bu saldırıdan sonra römorkör refakatinde beklediği de aynı açıklamada yer aldı. Kısırkaya’daki kazaya ilişkin resmî anlatım, fırtınanın gemiyi kıyıya sürüklediğini bildiriyor.

MarineTraffic’in 16 Ekim’de yayımladığı gemi dosyası, Banda tankerinin 14 Temmuz’da Novorossiysk’in güneybatısında deniz dronu saldırısında kıç bölümünden hasar aldığını ve makine dairesine su girdiğini aktarıyor. TradeWinds de Clarksons veri tabanında temmuz ortasına ait askerî nitelikli hasar kaydını aktardı. Bakanlığın eylül tarihiyle ticari gemi kayıtlarındaki temmuz tarihinin aynı saldırıya mı, ayrı hadiselere mi ait olduğu yayımlanan bilgilerde ayrıntılandırılmıyor. Tanker saldırının ardından denizde yardım altında tutuldu; 15 Ekim’deki fırtınada Kısırkaya’nın yakınında karaya oturduğunda altı Türk personel gemideydi. Bakanlık can güvenlikleri açısından acil tehlike bulunmadığını açıkladı.

Grace Romavictor, Novorossiysk’ten sonra Çilingöz’e nasıl geldi?

Grace Romavictor’un geçmişi de saldırıyla başlıyor. Ukrainian Shipping Magazine’in TradeWinds ve Clarksons verilerine dayandırdığı 15 Ekim haberinde, tankerin ağustos ayında Rusya’nın Novorossiysk limanı yakınında dron saldırısına uğradığı anlatılıyor. Daha sonra hasarlı gemiyi güvenli bir limana götürmek için römorkörle çekme işlemi başlatıldı.

Kamerun bayraklı Athletic römorkörü 12 Ekim’de İğneada yönüne hareket etti. 14 Ekim’de Çatalca açıklarında yükselen dalgalar ve sert rüzgâr, çekme halatının kopmasına yol açtı. DHA’nın olay günü yayımladığı saha haberine göre Athletic’in kaptanı Gemi Trafik Hizmetlerine bilgi verdi; tanker ise Çilingöz kıyısına sürüklendi. Saat 13.33’te yapılan ihbarın ardından Sahil Güvenlik bölgeye sevk edildi.

İki saldırı hasarlı tankerin karaya oturmasında ortak koşul neydi?

Gemilerin ikisi de saldırı hasarından sonra römorkör desteği altında bulunuyordu. İstanbul’un Karadeniz kıyısında aynı günlerde etkili olan fırtına, hasarlı gemilerin denizde tutulması ve çekilmesini güçleştirdi. TradeWinds, Banda’nın Kısırkaya’ya sürüklenmesini sert hava koşullarıyla, Grace Romavictor’un Çilingöz’e varmasını da başarısız çekme girişimiyle birlikte aktardı.

Bu tablo iki ayrı gemi kazasına ilişkin belgelerden oluşuyor: Banda tankerinin karaya oturma tarihi 15 Ekim, Grace Romavictor’unki 14 Ekim. Her iki geminin daha önce saldırı geçirmiş olması ise gemi sicili, bakanlık açıklaması ve denizcilik basınında kayıtlı. Banda ve Grace Romavictor gemileri, saldırı geçmişlerinin ardından 14 ve 15 Ekim’de İstanbul kıyısına ulaşmış oldu.

Nene Hatun hangi gemiyi kurtardı, diğer tanker için ne açıklandı?

20 Ekim’de sonuçlanan kurtarma operasyonu Banda tankeri içindi. Kıyı Emniyeti balık adamlarının su altı incelemesinin ardından kurtarma uzmanları, KEGM-4 botu, Nene Hatun Acil Müdahale Gemisi ile Kurtarma-8 ve Şark römorkörleri tankerin yeniden yüzdürülmesi için çalıştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 20 Ekim duyurusu operasyonun tamamlandığını bildiriyor. Geminin 238 metre uzunluğunda olduğu da bakanlık kayıtlarında yer aldı.

Grace Romavictor’da karaya oturma sırasında mürettebat ve yük bulunmuyordu. DHA’nın 14 Ekim’de aktardığı ilk kontrollerde yakıt sızıntısı veya deniz yüzeyinde kirlilik tespit edilmedi. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı geminin kaldırılması için çalışma başlattı. TradeWinds 21 Ekim’de ikinci geminin kurtarma sonucuna ilişkin yeni bilgi bulunmadığını yazdı.

Karadeniz’de daha önce saldırı hasarı alan başka gemiler var mı?

Karadeniz’den İstanbul Boğazı’na yaklaşan ticari gemilerin saldırı tehdidine karşı aldığı önlemler daha önce Transit Haber’in dron savunması dosyasında anlatılmıştı. Bazı gemiler köprüüstünü ağlarla kapatıyor, gövdesine lastik ve su dolu tanklar asıyor. Hasarlı Banda ile Grace Romavictor’un Ekim ayındaki olayları ise çekme ve kurtarma aşamasındaki gemileri ilgilendiriyor.

Aynı ay Karadeniz’de başka saldırılar da kayda geçti. Bulgaristan açıklarında iki geminin vurulduğu 13 Ekim olayında HS Dignity battı, Chelsea 3 hasar aldı. Karadeniz’de ticari gemi güvenliği için Avrupa bayrağı kullanma önerisi de Foreign Policy’de tartışıldı.

Kaynaklar

Bu haberi yapay zekaya sor

Kritik vize ve seyahat gelişmelerini kaçırmayın

WhatsApp kanalımızda yalnızca önemli uyarıları, Telegram kanalımızda ise tüm haber akışını paylaşıyoruz.

Bu içerikten yararlanabilirsiniz

Kısa alıntılar; içerik değiştirilmeden, “Transit Haber” kaynak olarak belirtilerek ve bu habere aktif bağlantı verilerek kullanılabilir. İçeriğin tamamının izinsiz yeniden yayımlanmasına izin verilmez.

Yorum yapın

Yorumunuz yayımlanmadan önce incelenir. Yorum kaydına e-posta, website, IP adresi veya tarayıcı bilgisi eklenmez. Görünen ad alanında takma ad kullanabilirsiniz; yorumunuza kişisel veya özel nitelikli bilgi yazmayın. KVKK Aydınlatma Metni

Haberi paylaş

Sıradaki haber

Yunan gazetesinde KKTC’den ev alanlara yaptırım çağrısı: Türkler ve İsrailliler de listede

Haber otomatik yüklenemezse normal bağlantısından okuyabilirsiniz.