Kapıkule’de TIR yoğunluğu sürüyor: Hamzabeyli 9 Ekim raporunda yer almadı

Kapıkule TIR yoğunluğu Bulgaristan Sınır Polisinin 9 Ekim 2026 Cuma günü saat 06.00 için yayımladığı günlük sınır trafiği bülteninde devam ediyor. Bulgaristan’dan Türkiye’ye çıkış yapan ağır vasıtalarda yoğunluk görülen geçiş Kapitan Andreevo olarak kaydedildi. Edirne’deki Kapıkule Gümrük Kapısı, Bulgaristan tarafındaki bu kontrol noktasının karşısında bulunuyor. Bildirim, yük araçlarının sabah saatlerindeki geçiş durumuna dayanıyor.

Bir gün önce tablo iki geçişi kapsıyordu. Bulgaristan İçişleri Bakanlığının 8 Ekim saat 13.00 trafik raporunda Kapitan Andreevo ile Lesovo için Türkiye yönünde TIR yoğunluğu bildirildi. Bulgaristan Ulusal Radyosu da 8 Ekim’de her iki kapıdaki ağır vasıta trafiğini haberleştirdi. 9 Ekim sabahındaki resmî kayıtta Türkiye sınırındaki yoğun geçiş olarak Kapitan Andreevo yazıldı.

Kapıkule TIR yoğunluğu hangi yöndeki araçları kapsıyor?

Bulgar makamlarının “çıkış” kaydı, Bulgaristan’dan ayrılarak Türkiye’ye gelen kamyonları kapsıyor. Kapitan Andreevo’dan çıkan TIR Kapıkule’ye, Lesovo’dan çıkan araç ise Hamzabeyli’ye ulaşıyor. Türkiye’den Avrupa’ya yük götüren araçların Bulgaristan’a giriş işlemleri ters yönde yürütülüyor. Kapıkule TIR yoğunluğu kaydı 9 Ekim sabahında Türkiye’ye dönüş yapan ticari taşıtlara ilişkin. Böylece Bulgaristan’daki işlemin araçların Türkiye’ye varışından önce gerçekleştiği de güzergâhın bu yönü için açık hale geliyor.

Türkiye tarafında Kapıkule ve Hamzabeyli aynı lojistik koridor üzerinde ayrı gümrük alanlarında hizmet veriyor. Ticaret Bakanlığının Hamzabeyli Gümrük Müdürlüğü tanıtımında ticari araç işlemlerinin altı giriş ve altı çıkış peronunda yürütüldüğü, kapının yılın bütün günlerinde 24 saat hizmet verdiği yazıyor. Bu işlemler binek araçların kullandığı yolcu peronlarından ayrı düzenleniyor. Türkiye’ye ithalat yükü getiren bir nakliyecinin izlediği bölümle Avrupa’ya ihracat yükü taşıyan aracın geçtiği kontrol hattı farklı. Bakanlık kayıtlarında yolcu araçları için ayrıca dört giriş ve dört çıkış peronu sayılıyor. Toplam 172 bin metrekarelik sahada TIR trafiği, yolcu geçişlerinden farklı işlem noktalarında yürütülüyor. Bulgaristan’ın çıkış bildirimi ticari araçlar bakımından bu ayrımı esas alan sınır geçişinin karşı tarafına ilişkindir.

Hamzabeyli’de 9 Ekim sabahı ne bildirildi?

Lesovo, 8 Ekim saat 13.00’te ağır vasıta yoğunluğu açıklanan kapılardan biriydi. Ancak 9 Ekim saat 06.00 tarihli Bakanlık bülteninde Türkiye sınırındaki yoğunluk cümlesinde Lesovo adı bulunmuyor. Raporda Hamzabeyli’nin Bulgaristan karşısındaki bu kapı için kaç TIR geçtiği, kaç araç beklediği veya ortalama işlem süresinin ne olduğu yazılmadı. İki bülten, aynı sınır kesiminin birbirini izleyen günlerdeki farklı durumlarını kaydediyor. Kapıkule TIR yoğunluğu ikinci gün de sürerken Lesovo o sabahın yoğunluk cümlesinde bulunmuyor.

Önceki haftalarda da iki sınır kapısında yüksek yük trafiği duyuruldu. Örneğin Bulgaristan Ulusal Radyosunun 2 Ekim tarihli haberinde hem Kapitan Andreevo hem Lesovo’da Türkiye yönüne giden TIR’lar için yoğunluk bildirilmişti. Transit Haber de 21 Eylül’de her iki kapıdaki ağır vasıta trafiğini yayımlanan saat ve geçiş yönüyle aktarmıştı. 9 Ekim bildirimi, daha önceki tarihlerdeki iki kapılı yoğunluk kaydından farklı bir sabah ölçümünü içeriyor.

Kapitan Andreevo’daki kapasite artırma çalışması ne durumda?

Kapitan Andreevo’daki yenileme projesinin takvimi ağustosta ilan edildi. Bulgaristan’ın Edirne Başkonsolosluğu 10 Ağustos duyurusunda Kapitan Andreevo’da yeniden yapım çalışmalarının başladığını bildirdi. Proje kapsamında kontrol noktasının kapasitesinin yaklaşık dörtte bir oranında artırılması, ağır vasıta ve yolcu araçlarına ayrılan işlem şeritlerinin genişletilmesi hedefleniyor. Çalışmalar etaplara bölündü; yaklaşık 11 aylık takvim duyuruldu. Projenin bir başka bileşeni, trafik yönüne göre kullanılabilen dönüşümlü şeritlerin oluşturulması. Projenin tamamlanma takvimi ilk duyuruda yaklaşık 11 ay olarak verildi.

Başkonsolosluğun aynı duyurusunda, eylül ortasından itibaren ağır vasıta trafiğindeki mevsimsel artışla birlikte hem Türkiye’ye gidiş hem Bulgaristan’a giriş yönünde kuyruklar yaşanabileceği kaydedildi. Bu değerlendirme ağustosta yapılan bir öngörüydü. 9 Ekim sabahının araç sayısı ve araç başına işlem süresi ise günlük sınır raporunda yayımlanmadı. Yol çalışmasının o sabahki yoğunluğa etkisine ilişkin ayrıca ölçüm açıklanmış değil.

Kapitan Andreevo güzergâhında otoyol çalışmaları nerede?

Bulgaristan İçişleri Bakanlığının 7 Ekim tarihli yol durumu bildiriminde Maritsa Otoyolu üzerinde Kapitan Andreevo yönündeki bazı kesimlerde şerit daralması açıklanıyor. Kilometre 109+300–109+900 ile 110+525–111+175 arasında köprü ve alt geçit genleşme derzlerindeki onarım nedeniyle trafik tek şeritten işliyor. Bu noktalarda hız sınırı saatte 50 kilometre. Yetkililer ilgili düzenlemeler için 31 Ekim 2026 son tarihini yayımladı. Böylece sınır kapısına ulaşmadan önce otoyolda da çalışma bulunan bir güzergâh söz konusu.

Türkiye ve Bulgaristan hangi geçiş önlemlerini görüştü?

Ticaret Bakanlığı, 2 Temmuz 2026 tarihli açıklamasında iki ülkenin içişleri ve ticaret makamlarının Kapıkule ile Hamzabeyli’deki geçiş sürecini görüştüğünü duyurmuştu. Toplantıda personel ve teknik altyapının güçlendirilmesiyle gümrük işlemlerinin hızlandırılmasına yönelik tedbirler değerlendirildi. Temmuz görüşmesinde yurt dışında yaşayan vatandaşların yolculukları ve yük taşımacılığı için işlemlerin hızlandırılması gündeme alınmıştı. Bakanlık sınırdaki altyapı, personel ve dijital işlem kapasitesinin geliştirilmesine dair Türkiye’nin taleplerini Bulgaristan’a iletti. Görüşmeden sonra yayımlanan günlük yoğunluk verileri ise Sınır Polisinin zaman damgalı saha bültenlerinde tutuluyor.

Kapıkule’de demiryoluna ilişkin ayrı bir kapasite projesi de bulunuyor. Transit Haber’in Çerkezköy–Kapıkule demiryolu hattına ilişkin haberinde Kapıkule Gar sahasındaki yük ve manevra altyapısının genişletilmesi anlatılıyor. Bugünkü Bulgaristan raporu yalnız karayolundaki ağır taşıt akışıyla ilgili.

TIR sürücüleri bekleme ve yoğunluk bilgisini nereden izleyebilir?

Günlük trafik akışını değerlendirmek için Bulgaristan Sınır Polisinin günlük sınır trafiği sayfası kontrol noktalarındaki durumu tarih ve saat bilgisiyle yayımlıyor. Türkiye tarafındaki Uluslararası Nakliyeciler Derneğinin yoğunluk izleme ekranı Kapıkule ve Hamzabeyli güzergâhlarını ayrı başlıklarla veriyor. Kapıkule TIR yoğunluğu hakkında Bulgaristan bülteni nitel bir durum sunarken, UND ekranındaki kalemler Türkiye tarafına ait.

Transit Haber’in Balkan şoförlerinin eylül ayındaki sınır blokajı hazırlığına ilişkin dosyasında da karayolu taşımacılarının uygulanan güzergâh kararlarını nasıl takip ettiği aktarılmıştı. Kapıkule TIR yoğunluğu 9 Ekim saat 06.00 gözleminde sürerken Lesovo aynı tarihli yoğunluk kaydında anılmadı. Kapı seçimi öncesinde güncel raporun saatini ve aracın geçiş yönünü birlikte kontrol etmek, bu iki tarihli bulgunun taşımacılar açısından pratik karşılığıdır.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Kapıkule ve Hamzabeyli’de Türkiye’ye dönen TIR’lar yoğunlaştı

Irak İran sınırında iki kapıyı yolculara açtı: Ticaret kademeli dönecek

O kararın açıklanmasından 2 gün sonra İsrailli ana sponsor Eurovision’u bıraktı

Bulgaristan’da 6 ay 1 gün şartına itiraz: Daimi oturum sahipleri imza topluyor