Suudi Arabistan sürücü vizesi seçeneği: 1 yıllık vize 300 riyal

Suudi Arabistan hattında çalışan Türk TIR sürücüleri için iki yeni vize seçeneği duyuruldu. Çok girişli kara taşımacılığı Suudi Arabistan sürücü vizesi 1 yıl süreyle 300 Suudi riyali olacak; tek girişli transit taşıma vizesi ücretsiz verilecek.

Yazan: Mehmet Sercan Tezcanoğlu

Yayın tarihi: 1 Temmuz 2026 09:49

Güncelleme tarihi: 1 Temmuz 2026 09:49

Türk TIR sürücülerinin Suudi Arabistan ve Körfez hattında yaşadığı vize sorunu için yeni uygulama takvime girdi. UND’nin 30 Haziran tarihli duyurusuna göre profesyonel sürücüler için iki ayrı taşıma vizesi açıldı.

Rakamlar da netleşti: çok girişli kara taşımacılığı vizesi 1 yıl süreyle 300 Suudi riyali karşılığında düzenlenecek. Tek girişli transit taşıma vizesi için ücret alınmayacak.

Şirketler için mesaj basit: Körfez hattı yeniden planlanabilir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan aktarılan bilgi, Irak ve Suriye transit güzergâhlarının yeniden açılmasının ardından geldi. Anadolu Ajansı’nın İngilizce servisinde yayımlanan haberde Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın, yaklaşık 10 yıldır süren transit vize meselesinin çözüldüğünü söylediği aktarıldı.

Suudi Arabistan sürücü vizesi için iki ayrı seçenek

Yeni tabloyu sektör duyurusuna taşıyan UND, uygulamayı Suudi Arabistan makamlarıyla yürütülen üst düzey görüşmelerin sonucu olarak duyurdu. Duyuruda kara taşımacılığı için çok girişli vize ile transit taşıma için tek girişli vize ayrımı yapıldı.

• Çok girişli kara taşımacılığı vizesi: 1 yıl süreli, 300 Suudi riyali.
• Tek girişli transit taşımacılık vizesi: ücretsiz.
• Transit taşıma için tanınan 4 günlük kalış süresinin 15 güne çıkarılması diplomatik kanallarda takip edilecek.
• Aracı kuruluş hizmet bedellerinin makul seviyeye indirilmesi için görüşmeler sürecek.

Sektör açısından asıl değişiklik, profesyonel sürücüler için özel bir vize kanalının oluşması. Daha önce Suudi Arabistan’a gidecek ya da ülkeyi transit geçecek Türk sürücülerde rota, süre ve işlem adımı şirketler için ciddi belirsizlik yaratıyordu. Vize türünün adı, ücreti ve kullanım biçimi ayrışınca firmalar sevkiyatı önceden fiyatlayabilecek; sürücünün kapıda beklemesi, yanlış vizeyle yola çıkması veya kısa süre yüzünden yük teslimini riske atması daha kolay önlenebilecek.

Başvuru acenteler üzerinden yapılacak

Nisan ayında yayımlanan önceki UND bilgilendirmesinde, Suudi Arabistan’a yönelik taşımalarda sürücü vize işlemlerinin yetkilendirilmiş acenteler üzerinden yapılacağı paylaşılmıştı. Aynı duyuruda başvuru formu, biyometrik fotoğraf ve taşıt ruhsatı dosyada istenen temel evraklar arasında sayıldı.

Aynı bilgi, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nden gelen yazı üzerinden Ankara Ticaret Odası üyelerine de geçti. ATO duyurusu, Irak üzerinden Arar Sınır Kapısı kullanılarak kesintisiz taşımanın mümkün hâle geldiğini yazdı.

UND’nin nisan duyurusunda Suudi Arabistan smürücü vizesi için başvuru adresi olarak Tasheer bağlantısı verildi. Şirketlerin, sürücü görevlendirmesi öncesinde acente, evrak ve rota bilgisini ayrıca teyit etmeleri gerekiyor.

Irak ve Suriye hattı yeniden lojistik seçenek oldu

Dosyanın arka planında yalnız vize yok. Irak’ın 1 Nisan 2025 itibarıyla TIR sistemini uygulamaya alması ve Suriye transit yolunun yeniden gündeme gelmesi, Türkiye’den çıkan taşıtlar için Körfez’e karadan erişim hesabını değiştirdi.

Anadolu Ajansı’nın Türkçe haberinde Bolat, Türk TIR şoförlerinin Suudi Arabistan’a ve Körfez ülkelerine ulaşmasını sağlayan transit vize konusunun çözüldüğünü söyledi. Aynı açıklamada, Körfez hattına karayoluyla erişimin bölgesel ticaret için yeniden açıldığı mesajı verildi.

Deniz rotalarına bağımlılık, Orta Doğu’daki gerilim dönemlerinde maliyet ve süre hesabını zorlaştırıyor. Kara koridorunun açılması, özellikle zaman baskısı olan ihracat kalemlerinde alternatif güzergâh arayan firmalar için yeni bir planlama alanı yaratıyor. Gıda, kimya, yedek parça ve proje yükü taşıyan şirketlerde teslim tarihi çoğu zaman vize işleminden daha hızlı ilerliyor; yeni kanal bu yüzden yalnız sürücü evrakı değil, lojistik takvim meselesi olarak da okunuyor.

4 günlük süre şimdilik sektörün ana itirazı

Taşıma tarafındaki bütün başlıklar kapanmış değil. UND duyurusunda transit vizelerde verilen 4 günlük kalış süresinin yetersiz bulunduğu paylaşıldı. Bakanlık, sürenin 15 güne çıkarılması için temasların devam edeceğini aktardı.

Dört günlük süre, sınır kapısında bekleme, gümrük işlemi, araç arızası veya yükleme boşaltma gecikmesi yaşayan sürücüler için operasyonel risk yaratabilir. Şirketlerin Suudi Arabistan’a gidecek araçlarda rota, kapı yoğunluğu, yük teslim zamanı ve sürücü evrakını birlikte planlaması gerekecek.

Kimleri etkileyecek

Yeni uygulama, turistik seyahat ya da bireysel çalışma arayanlar için değil taşımacılar için bir Suudi Arabistan sürücü vizesi. Haber doğrudan uluslararası karayolu taşımacılığı yapan firmaları, profesyonel TIR sürücülerini ve Körfez’e kara yoluyla sevkiyat planlayan ihracatçıları ilgilendiriyor.

Türkiye’den Suudi Arabistan’a ikili taşıma yapacak şirketler ile bu ülke üzerinden Katar, Kuveyt, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri veya Umman yönüne geçmek isteyen taşıyıcılar için vize türü rota planının parçası olacak.

Sürücüler açısından en kritik adım, vize türünün taşımanın amacıyla uyumlu seçilmesi. Tek girişli transit vize, ülkeyi geçiş hattı olarak kullanan taşımalar için; çok girişli yıllık vize ise Suudi Arabistan’a düzenli kara operasyonu yapan firmalar için daha uygun görünüyor.

Şirketler neyi kontrol etmeli

Taşıma öncesi evrak seti yalnız pasaporttan ibaret olmayacak. Başvuru formu, biyometrik fotoğraf, taşıt ruhsatı, güzergâh bilgisi, yük evrakı ve şirket görevlendirmesi aynı dosyada birlikte hazırlanmalı. Acentenin yetkisi ve hizmet bedeli de işlem başlamadan teyit edilmeli.

Suudi Arabistan sürücü vizesi ile kalış süresi uzatılana kadar 4 günlük sınır ayrı hesaplanmalı. Giriş tarihi, transit geçiş süresi, teslim noktası, dönüş planı ve sınır kapısı beklemeleri aynı çizelgeye konulmadan yola çıkmak firmalar için ceza ve gecikme riski doğurabilir. Sürücü değişimi, dorse aktarımı veya kapıdaki yoğunluk gibi olağan operasyon sorunları da bu hesaba katılmalı.

30 Haziran duyurusuyla beraber sektörün beklediği başlık vize türleri açısından netleşti. Bundan sonraki pazarlık, transit sürenin 15 güne çıkarılması ve aracı kuruluş maliyetlerinin düşürülmesi üzerine yürüyecek.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

UND uyardı: EES sonrası TIR sürücüleri Schengen’de gün hesabını kaçırıyor

BAE 5 yıllık turist vizesi şartları neler Her girişte 90 gün kalış

BAE iş arama vizesi 120 güne kadar veriliyor: Kimler başvurabilir

Körfez ortak turist vizesi başladı mı Dikkat sahte başvuru siteleri türedi!