İstanbul Havalimanı’nın 4. pisti önümüzdeki günlerde açılacak

İstanbul Havalimanı’nın dördüncü ana pistinde operasyon başlangıcı için takvim günler seviyesine indi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2 Eylül’de İstanbul’da düzenlenen ACI World Airport Experience Summit sırasında yaptığı açıklamada teknik testlerin ardından yeni pistte operasyona önümüzdeki günlerde başlanmasının hedeflendiğini söyledi.

Yeni pist doğu-batı ekseninde 2.820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde. DHMİ’nin 1 Ağustos tarihli resmî açıklamasında geçici kabul sürecinin ağustos ayında tamamlanması, teknik testlerden sonra pistin yılın son çeyreğinde operasyona alınması hedefleniyordu. Uraloğlu’nun 2 Eylül açıklaması, operasyon hedefini daha yakın bir takvime taşıdı.

Yeni pist hangi uçuşlarda kullanılacak?

DHMİ’nin verdiği bilgilere göre pist, hava koşullarının uygun olduğu dönemlerde özellikle doğu yönlü kalkışlarda kullanılacak. Doğu-batı doğrultusu, İstanbul Havalimanı’ndaki kuzey-güney yönlü ana pistlerden farklı bir operasyon seçeneği oluşturuyor. Bakanlık, yan rüzgâr koşullarında yeni pistin hava trafik yönetimine esneklik sağlayacağını da belirtiyor.

Pistin hangar alanlarına yakın konumu genel havacılık hareketleri için de kullanılacak. Uraloğlu, bu yerleşimin bazı uçakların ana terminal ve pist sistemi içinde yaptığı taksi mesafesini azaltacağını söyledi. Havalimanlarında pist, apron ve taksi yolu operasyonlarına ilişkin gelişmeler Transit Haber’in Havalimanları bölümünde izleniyor.

Dördüncü pist bağımsız olarak aynı anda kullanılacak mı?

Mevcut pist sistemi kuzey-güney yönlü üç ana pist ve iki yedek pistten oluşuyor. Türkiye, 17 Nisan 2025’te İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonuna başlamıştı. DHMİ’nin üçlü pist operasyonları bilgilendirmesinde bu sistemin bir yıldır kullanıldığı ve yaklaşma mesafelerini kısalttığı aktarılıyor.

Dördüncü ana pistin hizmete girmesi, aynı gün dört pistte tam bağımsız operasyonun otomatik olarak başlayacağı şeklinde açıklanmadı. Bakanlık yeni pistin gelecekteki dörtlü pist işletmeciliği hedefinin altyapı parçalarından biri olduğunu söylüyor. Operasyonun hangi trafik senaryolarında ve hangi hava koşullarında kullanılacağı hava trafik yönetiminin planlamasına göre belirlenecek.

İstanbul Havalimanı günde kaç uçuş yapıyor?

Uraloğlu’nun 2 Eylül açıklamasında İstanbul Havalimanı’nın günlük ortalama 1.665 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı olduğu belirtildi. Daily Sabah aynı gün havalimanının 25 büyük küresel merkez arasında günlük ortalama 843 kalkışla altıncı sırada bulunduğunu yayımladı.

Havalimanı ağustos ayında iki ayrı günlük rekor kaydetti. DHMİ, 16 Ağustos’ta 1.739 uçuş ve 290.287 yolcuya ulaşıldığını açıkladı. Uraloğlu 2 Eylül’de bu rekorun 30 Ağustos’ta 1.787 uçuşla yeniden kırıldığını söyledi.

Yolcu açısından ne değişecek?

Yeni pist doğrudan yeni bir terminal veya yeni bir yolcu kontrol prosedürü getirmiyor. Bakanlığın açıkladığı operasyonel hedef, uçakların yerdeki taksi sürelerini azaltmak ve yoğun trafikte hava trafik yönetimine ek seçenek sağlamak. Uçuşun hangi pistten kalkacağı veya ineceği yolcunun biletinde yer alan bir tercih değil; bu karar güncel trafik ve hava koşullarına göre operasyon birimleri tarafından veriliyor.

Bağlantılı uçuş kullanan yolcular için terminal, pasaport ve bagaj süreci mevcut kurallarla devam ediyor. Transit Haber’in Uçuş Haberleri bölümünde havayolu ve havalimanı operasyonlarındaki değişiklikler ayrı ayrı izleniyor. Yeni pistin fiilen ilk ticari uçuşu aldığı tarih ve günlük operasyonda hangi kullanım modelinin seçildiği DHMİ ile Bakanlığın sonraki duyurularıyla netleşecek. İstanbul çıkışlı biletlerde kapasite, aktarma ve maliyet başlıklarını birlikte değerlendiren uçak bileti maliyetleri rehberi de rota planlayan yolcular için ayrı bir başvuru noktası.

DHMİ’nin ağustos başındaki açıklamasında pist için yılın son çeyreği hedefi verilmişti. 2 Eylül’deki ‘önümüzdeki günler’ açıklaması son testlerin tamamlanmasına bağlı. Operasyona geçiş tarihi resmen ilan edildiğinde pistin ilk kullanım günü, kalkış yönleri ve trafik düzeni ayrı bir programla duyurulabilir.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İki gün dört kez iş bırakacaklar: 27’den fazla havalimanı etkilenecek

Kontrol ekranları arızalandı, uçakları radarsız yönlendirdiler

Yüzde 97 grev dedi: Yer çalışanları 24 saate kadar işi bırakabilir

Elektrik geldi, bavullar hareket etmedi: Bagaj sistemi devre dışı kaldı