İstanbul Havalimanı Avrupa’da yine ilk sırada: Trafik yüzde 1 düşse de günlük 1587 uçuş

21–27 Eylül haftasının EUROCONTROL verisi İstanbul Havalimanı için günlük ortalama 1.587 geliş ve gidiş uçuşu kaydetti. Böylece İstanbul Havalimanı Avrupa’daki havalimanları sıralamasında ilk sırayı korudu. Amsterdam Schiphol 1.423 uçuşla ikinci. Paris Charles de Gaulle 1.384, Frankfurt 1.359 ve Londra Heathrow 1.324 günlük uçuşla ilk beşi tamamladı.

Anadolu Ajansı da 4 Ekim’de aynı sıralamayı yayımladı. “En yoğun havalimanı” ölçütü burada yolcu sayısı yerine bir günde ortalama kaç geliş ve gidiş uçuşu yapıldığını esas alıyor. AA’nın 5 Ekim tarihli İngilizce haberinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da sıralamayı kamuoyuyla paylaştığı yazıldı.

İstanbul Havalimanı neden yüzde 1 düşüşe rağmen ilk sırada?

Haftalık raporda İstanbul Havalimanı trafiği önceki haftaya göre yüzde 1 geriledi; EUROCONTROL düşüşü daha zayıf iç hat trafiğine bağlıyor. Birincilik buna rağmen değişmedi. Günlük 1.587 uçuşluk ortalama, ikinci sıradaki Amsterdam’ın 1.423 uçuşunun üzerinde kaldı. Geçen yılın aynı haftasıyla karşılaştırmada İstanbul için değişim yüzde 0; mevcut hacim 2025’in eş dönemine yakın.

İlk 10’un devamını Madrid Barajas, Barcelona, Münih, Roma Fiumicino ve Palma de Mallorca oluşturdu. Madrid geçen yılın aynı haftasına göre yüzde 9 artışla ilk 10’daki en güçlü yıllık büyümeyi kaydetti; İstanbul ile Amsterdam yıllık bazda yatay kaldı. Haftalık karşılaştırmada Roma Fiumicino yüzde 3 büyüdü; Frankfurt, Barcelona ve Münih yüzde 1’er artış kaydetti. Palma de Mallorca yüzde 2, Madrid ile İstanbul yüzde 1 geriledi. İlk 10 havalimanının toplam uçuş hacmi ise önceki haftayla aynı kaldı.

Türkiye’nin toplam hava trafiği kaç uçuşa ulaştı?

Ülke tablosunda Türkiye günlük ortalama 3.990 uçuşla Avrupa’nın en yoğun altıncı ülkesi. Ülke tablosu Türkiye genelindeki kalkış ve inişlerin toplam günlük ortalamasını kapsıyor. Türkiye’nin uçuş hacmi bir önceki haftaya göre yüzde 1 azaldı. Yıllık karşılaştırma yüzde 0. EUROCONTROL, haftalık gerilemeyi daha zayıf iç hat trafiğiyle ilişkilendiriyor.

Avrupa ağının tamamında günlük ortalama 35.279 uçuş gerçekleşti. Toplam trafik haftalık yüzde 1,1 azalırken 2025’in aynı döneminin yüzde 2,9 üzerinde kaldı.

THY ve Pegasus haftayı hangi seviyede kapattı?

Operatör sıralamasında Turkish Airlines Group günlük ortalama 1.716 uçuşla Avrupa’nın üçüncü en yoğun taşıyıcı grubu oldu. Önceki haftaya göre yüzde 2 gerileyen THY grubu, geçen yılın aynı haftasıyla aynı seviyede kaldı. Pegasus günlük 690 uçuşla 10’uncu sırada; haftalık değişim eksi yüzde 1. Pegasus’un yıllık uçuş hacmi ise yüzde 6 arttı.

Kapasite tarafında yeni pist yatırımı da gündemde. Transit Haber’in İstanbul Havalimanı dördüncü pist dosyasında, 18 Eylül’de hizmete açılması planlanan pistin yoğun saatlerde hava trafik yönetimine ek seçenek sağlaması hedefleniyordu. TGS’nin ağustos rekoru ise şirketin bir ayda 92 bin 161 uçuşa yer hizmeti verdiğini kayda geçirmişti.

İstanbul Havalimanı küresel sıralamada kaçıncı?

Küresel kalkış tablosunda İstanbul Havalimanı ortalama günlük kalkış sayısına göre dünyada yedinci sırada bulunuyor. Avrupa’daki 1.587 uçuşluk tablo farklı bir ölçüm kullanıyor: geliş ve gidiş uçuşlarını birlikte sayıyor. Küresel karşılaştırma yalnız kalkışları sıralıyor. Aynı listede Amsterdam 10’uncu, Paris CDG 11’inci, Frankfurt 12’nci, Heathrow 14’üncü ve Madrid Barajas 15’inci sırada. Rapora göre küresel ilk 25 havalimanı arasında altı Avrupa merkezi bulunuyor; bu sayı iki hafta önceki Week 37 tablosuyla aynı. İstanbul, bu altı Avrupa havalimanı içinde küresel kalkış sıralamasında da en üst basamakta.

Türkiye çevresindeki hava koridorları da aktarma ağının arka planını oluşturuyor. Kafkasya–Türkiye hava koridoru analizinde Rusya ve İran hava sahası kısıtlamalarının Avrupa–Asya akışını Türkiye çevresindeki rotalara taşıdığı ayrıntılı biçimde ele alınmıştı.

Haftalık raporda gecikmeler ve dakiklik nasıl değişti?

Dakiklik verileri haftanın başka bir göstergesi. Avrupa ağında uçuşların yüzde 77’si varışta, yüzde 71,7’si kalkışta 15 dakikalık zaman penceresinin içinde kaldı. Her iki oran da 2025’in aynı haftasından yüksek. Güzergâh üzerindeki ATFM gecikmeleri önceki haftaya göre yüzde 12 azalarak günlük ortalama 49.021 dakikaya indi; toplam ATFM gecikmesi uçuş başına 2,1 dakika olarak hesaplandı.

21–27 Eylül haftası İstanbul Havalimanı için yaz sonundaki daha yüksek sezon seviyelerinden daha sakin geçti. Günlük ortalama 1.587 uçuş yine de Avrupa liderliği için yeterli oldu. Haftalık yüzde 1’lik geri çekilme sıralamayı değiştirmedi.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Almanya çıkışlı Asya hava trafiğinde yön değişti: Türkiye ve Körfez’in payı büyüdü

Avrupa’da uçak yakıtı açığı bekleniyor: Güney Kore’den sevkiyat arttı

İstanbul Havalimanı’nda kalkışa hazırlanan uçağa haciz geldi: Yolcular uçaktan indirildi

Pegasus, Czech Airlines ve Smartwings’i devraldı: 154 milyon euroluk anlaşma 142,3 milyon euroyla kapandı