Göç idaresi 42 ceza kesti, banka hesaplarına 781 milyonluk haciz geldi

Şili’de göç kurallarına ilişkin 42 idari ceza, düşük maliyetli havayolu JetSMART için doğrudan mali yaptırıma dönüştü. Şili Ulusal Göç Servisinin (SERMIG) açıklamasını aktaran Emol’a göre kurumun talebi üzerine havayolunun banka hesaplarına 26 Ağustos’ta haciz uygulandı. 2023–2025 arasında kesilen cezaların toplamı 10.820 UTM’ye, yani 781.422.879 Şili pesosuna ulaştı.

SERMIG, ihlallerin önemli bölümünün Şili’ye giriş için gerekli belgelere sahip olmayan yabancıların taşınmasıyla ilgili olduğunu; bazı dosyalarda ise yolcu listelerinin yetkililere iletilmediğini açıkladı. Cooperativa’ya konuşan SERMIG Direktörü Frank Sauerbaum, vakaların özellikle Dominik Cumhuriyeti, Haiti ve Venezuela vatandaşlarıyla bağlantılı olduğunu söyledi. JetSMART ise cezaların hâlen yargı önünde tartışıldığını ve haczin bütün hesapları kapsayan genel bir bloke olmadığını savunuyor.

Havayolu neden vize ve giriş belgesini kontrol ediyor?

Bir havayolunun check-in sırasında pasaport, vize, oturum kartı veya başka giriş belgesi istemesi yalnız şirket politikası değil. Şili’nin 21.325 sayılı Göç ve Yabancılar Kanununun 98. maddesi, uluslararası taşıma şirketlerinin Şili’ye giriş hakkı veren gerekli belgelere sahip olmayan yabancıları ülkeye taşımamasını öngörüyor. Aynı kanunun 99. maddesi, belgesi yetersiz olduğu için girişine izin verilmeyen yolcunun belirli şartlarda taşıyıcı tarafından ve taşıyıcının masrafıyla geri götürülmesini düzenliyor.

Kanunun 113. maddesi, gerekli belgesi bulunmayan her yolcu için taşıyıcıya 10 ila 20 UTM arasında ceza öngörüyor. Ancak havayolu, yolcunun gerekli giriş belgelerine sahip olduğundan emin olmak için makul ve yeterli önlemleri aldığını gösterebilirse ceza uygulanmaması mümkün. Bu ayrım önemli: Havayolunun görevi ülkeye kesin kabul kararı vermek değil, yolcunun taşıma öncesinde açıkça gerekli olan belgeleri taşıyıp taşımadığını kontrol etmek. Nihai giriş kararı sınır makamına ait.

42 cezanın tamamı aynı gerekçeden mi kesildi?

Hayır. SERMIG’in açıklamasında iki ana ihlal türü var. İlki, gerekli giriş belgeleri bulunmayan yabancıların Şili’ye taşınması. İkincisi ise yolcu listelerinin ve gerekli yolcu bilgilerinin yetkililere iletilmemesi. Kanunun 100, 111 ve 114. maddeleri taşıyıcıların yolcu listesi ile API/PNR bilgilerini bildirme yükümlülüğünü ayrıca düzenliyor; liste veya API/PNR eksiklikleri de ayrı para cezalarına yol açabiliyor.

BioBioChile da PDI’nin bildirdiği ihlallerin 2023–2025 dönemine yayıldığını ve toplam borcun 781 milyon pesoyu aştığını aktardı. Dosyada 42 ayrı ceza bulunuyor; bunların tamamı belgesiz yolcu taşınmasına ilişkin değil, farklı göç ve yolcu bilgi yükümlülüklerinden kaynaklanıyor.

JetSMART hacze neden itiraz ediyor?

JetSMART, kamuoyuna yapılan açıklamanın dosyanın yargısal durumunu eksik yansıttığını savunuyor. Şirketin Emol tarafından aktarılan açıklamasında cezaların mahkemelerde tartışıldığı, haczin yaklaşık 780 milyon pesoyla sınırlı bir ihtiyati tedbir olduğu ve şirketin genel banka hesaplarının tamamen bloke edilmediği belirtildi. JetSMART ayrıca yaptırımların ‘insanların yasadışı taşınması’ olarak tanımlanmasına karşı çıktı.

Şirket, GENDEC platformuyla ilgili bazı cezaların hukuki dayanağının ayrıca dava konusu olduğunu ve Santiago Temyiz Mahkemesinin yaptırımlardan birini kaldırdığını; SERMIG’in bu kararı Yüksek Mahkemeye taşıdığını bildirdi. SERMIG ise yaptırım süreçlerinin tamamlandığını, şirketin savunmalarının incelendiğini ve tahsilat için yargı yoluna başvurulduğunu söylüyor. 42 cezanın hukuki durumu konusunda iki tarafın anlatımı aynı değil. Uyuşmazlıkların bir bölümü mahkemelerde sürüyor.

Biletiniz ve vizeniz varsa havayolu yine de sizi uçağa almayabilir mi?

Evet. Geçerli bir bilet, tek başına varış ülkesine taşınma garantisi değil. Havayolları varış veya transit ülkesinin istediği pasaport geçerliliği, vize, oturum belgesi, transit vize, dönüş bileti veya başka giriş şartlarını kontrol edebilir. Transit güzergâh da sonucu değiştirebilir. Transit Haber’in transit vize rehberinde, yalnız uçak değiştirirken dahi bazı ülkelerin ayrı belge isteyebildiği anlatılıyor.

Belgenin sistemde görünmemesi de ayrı bir risk. İngiltere eVisa sistemindeki ikiz kardeş eşleştirme hatasında geçerli oturum hakkı bulunan bir yolcu dijital kayıt sorunu nedeniyle uçağa alınamamıştı. Buna karşılık Bangkok’taki 22 yolcu vakasında sorun belge değil, güvenlik ve biniş prosedürüydü. JetSMART dosyası bu örneklerden farklı olsa da ortak nokta aynı: biniş kapısından geçmeden önce taşıyıcı şirketin de ayrı hukuki ve operasyonel kontrolleri bulunuyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Çalışma izni yok diye karakola götürdüler, insan ticareti mağduru çıktı

Uçakta başkasının kredi kartı cebinden çıktı: Göçmenlik nezaretine götürdüler

Yurt dışında işe gönderileceklerdi: 8 kişinin tatil hikâyesi havalimanında çözüldü

Tayland yabancı çalışanlara özel vizeyi hızlandırdı: Hedef 30 Eylül