Yanan feribottan 41 cenaze daha çıkarıldı: Ölü sayısı 76’ya çıktı

Filipinler’de Manila’dan turistik Coron kentine giden MV June Aster feribotunda çıkan yangının bilançosu ağırlaştı. Associated Press’in 13 Eylül’de aktardığı son verilere göre gemiden 41 kişinin daha yanmış kalıntıları çıkarıldı; doğrulanmış can kaybı 76’ya yükseldi. Yetkililer 13 kişinin hâlâ kayıp olduğunu, 43 kişinin ise yangından sağ kurtulduğunu bildiriyor.

Feribot 9 Eylül Çarşamba akşamı Manila’dan Palawan eyaletindeki Coron’a giderken alev aldı. Yolculuk turistik adalar bölgesine yapılan düzenli deniz ulaşımının bir parçasıydı. Gemi yangın çıktığında Coron’a yaklaşık 39 kilometre uzaklıktaydı. Kurtulanların anlatımlarında dumanın ve alevlerin çok kısa sürede yayıldığı belirtilirken, yangının kesin çıkış nedeni henüz açıklanmadı.

Gemide gerçekte kaç kişi vardı?

İlk listede 117 yolcu ve 17 mürettebat olmak üzere 134 isim bulunuyordu. Sonraki kontrolde listede adı olan iki kişinin sefere hiç binmediği belirlendi. Soruşturma ve arama çalışmalarında bu yüzden 132 kişinin gemide fiilen bulunduğu kabul ediliyor. Güncel tablo 76 ölü, 43 kurtulan ve 13 kayıp olarak 132 kişiye tamamlanıyor.

İki kişinin listede bulunmasına rağmen yolculuğa çıkmamış olması ilk günlerdeki kayıp sayısının değişmesine yol açtı. Sahil Güvenlik, yangının ardından rakamların doğrulanmasının sürdüğünü daha önce de açıklamıştı. Son bilanço, gemi içindeki yeni kurtarma ve çıkarma çalışmalarının ardından yeniden güncellendi.

41 yeni cenaze nerede bulundu?

Yangının tamamen söndürülmesinden ve geminin güvenliğinin kontrol edilmesinden sonra ekipler iç bölümlere girebildi. Önce 30 kişinin kalıntıları çıkarılmış, daha sonra 41 kişinin daha kalıntılarına ulaşılmıştı. Kimlik tespiti için adli ekipler Coron limanı çevresinde çalışma yürütüyor. Kalıntıların ağır biçimde yanmış olması nedeniyle kimliklendirme sürecinin kısa sürmeyebileceği bildirildi.

Arama faaliyeti denizde kayıp kişilere yönelik olarak da devam ediyor. Kıyı güvenlik gemileri, dalgıç ekipleri ve yerel unsurlar ilk günlerden beri bölgede görev yapıyor. Yangın söndürüldükten sonra operasyonun ağırlığı, gemi içindeki kalıntıların çıkarılması ile hâlâ kayıp olan kişilerin aranmasına kaydı.

Yangının nedeni belli mi?

Hayır. Philippine Coast Guard’ın ilk soruşturma bilgilerini aktaran GMA News, hayatta kalan bir mürettebatın küçük bir yangının kargo bölümünde başladığını ve birkaç saniye içinde büyüdüğünü söylediğini bildirdi. Bu ifade soruşturmanın ilk tanık anlatımlarından biri; Sahil Güvenlik yangının kesin nedenini henüz ilan etmedi.

Aynı soruşturma kapsamında mürettebatın yangın ihbarından sonra hangi adımları attığı, acil durum prosedürlerinin uygulanıp uygulanmadığı ve kaptanın müdahalesi araştırılıyor. Coast Guard, geminin Mart 2026’da güvenlik denetiminden geçtiğini ve o kontrolde kurallara uygun bulunduğunu da açıkladı. Geminin 333 kişilik kapasitesine karşılık 132 kişi taşıması nedeniyle mevcut doğrulanmış sayı kapasite aşımına işaret etmiyor.

Kargo bölümünde beş motosiklet, bir elektrikli araç, bir forklift, bir pikap ve çeşitli yüklerin bulunduğu açıklandı. Kurtulan bazı kişiler patlama sesi duyduklarını söyledi. Yetkililer bu anlatımları inceliyor; patlamanın kaynağı veya yangını başlatan unsur konusunda tamamlanmış teknik rapor bulunmuyor.

Kurtulanlara ve ailelere nasıl yardım ediliyor?

Filipinler hükümetinin bölgesel birimleri de Coron’da çalışıyor. Philippine Information Agency’nin resmî bilgilendirmesine göre Sosyal Refah ve Kalkınma Bakanlığı ekipleri hastanelerdeki kurtulanlara ve ailelerine destek veriyor; ilk saatlerde hazır gıda ve acil yardım malzemeleri dağıtıldı. Ağır yaralıların bir bölümü Culion’daki hastaneye sevk edildi.

MV June Aster, Filipinler’de adalar arası yolcu ve araç taşıyan Ro-Ro tipi feribotlardan biriydi. Coron, Palawan’a giden yabancı turistlerin de kullandığı ana varış noktalarından biri. Türkiye’den Filipinler’e gidecekler için bordo pasaportla vizesiz ülkeler listesinde Filipinler’in güncel giriş süresi bulunuyor. Ülkede uzun süre kalmayı planlayanlar için Filipinler’de İngilizce eğitimi maliyetlerini da daha önce derledik.

Yangın sırasında denize atlayan yolculardan bazıları kurtarma botları gelene kadar uzun süre suda kaldı. Coast Guard ilk ihbardan kısa süre sonra bölgeye hızlı müdahale botları gönderdi; balıkçı tekneleri ve özel tekneler de arama çalışmalarına katıldı. İlk 43 kurtulan arasında yanık ve başka yaralanmaları bulunan kişiler hastanelere götürüldü. Olay yerindeki kuvvetli rüzgâr ve dalga, hem gemiye yaklaşmayı hem de ilk saatlerde içeride arama yapmayı zorlaştırdı.

Geminin taşıdığı yolcu sayısı kapasitenin altında olsa da soruşturma yalnız kişi sayısına odaklanmıyor. Yangının algılanması, alarmın verilmesi, yolcuların tahliye edilmesi, can yeleği kullanımı, kargo bölümündeki araç ve yüklerin durumu ile gemi personelinin müdahale sırası ayrı ayrı araştırılıyor. İşletmeci Atienza Interisland Ferries mağdurlara destek vereceğini açıkladı; olası idari veya cezai sorumluluk ise soruşturma bitmeden belirlenmiş değil.

Feribot yangınına ilişkin ceza ve idari sorumluluk soruşturması tamamlanmadı. Coast Guard ile denizcilik makamlarının teknik incelemesi sürerken, 13 kayıp kişi için arama devam ediyor. Filipinler’de Türk yolcuları ilgilendiren diğer güvenlik vakaları arasında yurt dışı iş dolandırıcılığı dosyaları da bulunuyor.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Jeju’da fırtına ulaşımı vurdu: 84 uçuş gecikti, feribot seferleri iptal edildi

Dronlardan korunmak için gemilere ağ, lastik ve su tankı asıyorlar

Girne faciasında can kaybı 14’e yükseldi: 14 kişi aranıyor

Gece feribotuna binip sabah İsveç’te inecekler