Yunan basını: Türk İHA’sı Kerpe açıklarında kablo güzergâhını izledi

Yunanistan merkezli News247, VATOZ17 çağrı işaretini taşıyan bir Türk insansız hava aracının 7 Kasım 2026 sabahı Kerpe (Karpathos) Adası’nın güneyinde uçtuğunu bildirdi. Gazetenin aktardığına göre hava aracı, deniz tabanına elektrik kablosu yerleştirilmesi planlanan bölgede tekrar eden gözetleme turları yaptı. Güzergâh, Girit üzerinden Kıbrıs adasına uzanıyor. Haber, Yunanistan’ın araştırma NAVTEX’i ve Türkiye’nin karşı duyurusundan sonraki sabah yayımlandı.

News247’nin saat 07.52’de yayımladığı haberde Türk İHA’sının Dalaman’dan havalandığı ve ANKA ya da AKINCI tipi olabileceği belirtildi. Aynı yayında uçağın takip sistemlerinde aralıklı göründüğü yazıldı. Dalaman kalkışı ve aracın tipi, News247’nin adı açıklanmayan kaynaklarına dayanan bilgiler.

VATOZ17 çağrı işareti hangi bilgileri taşıyor?

VATOZ17, News247’nin Kerpe güneyindeki uçuş için bildirdiği çağrı işareti. Haberde uçuşun deniz yüzeyindeki hareketliliği gözetlemeye yönelik olduğu öne sürüldü.

Yunan yayın organı SigmaLive da aynı sabah aynı çağrı işaretini ve bölgeyi haberleştirdi.

News247, Kerpe çevresinin yanı sıra Ege’nin kuzeydoğusunda ve güneydoğusunda başka Türk İHA faaliyetleri izlendiğini yazdı. Gazete, Keşan’dan Kerpe’ye uzanan geniş bir bölgeden söz ederken VATOZ17 uçuşu için adanın güneyindeki deniz alanını bildirdi. Bu konum, GSI projesinin su altı araştırmaları için ilan edilen doğu yönlü güzergâhın bir bölümüyle örtüşüyor.

Türkiye karşı NAVTEX ile ne açıkladı?

Türkiye, Yunanistan’ın Heraklion istasyonundan yayımladığı 1411/26 sayılı seyir duyurusuna 6 Kasım’da Antalya istasyonunun TURNHOS 1105/26 sayılı mesajıyla karşılık verdi. Türkiye’nin ilanında, Yunan duyurusundaki araştırma sahasının bir bölümünün 18 Mart 2020’de Birleşmiş Milletler’e bildirilen Türk kıta sahanlığı sınırları içinde bulunduğu ifade edildi. Mesajda, bu sahadaki araştırmalar için Türk makamlarıyla koordinasyon isteniyor. T.C. Dışişleri Bakanlığının 6 Kasım tarihli 214 sayılı açıklamasında, Fransız bayraklı geminin Türkiye’nin kıta sahanlığı olarak tanımladığı alanda deniz bilimsel araştırma yapmayı planladığı belirtildi. Yunanistan ile Kıbrıs Rum Kesimi’nin yayımladığı seyir ikazlarını iptal ettiklerini de belirtti. Açıklamada Türkiye’nin gerekli gördüğü izin sürecinin tamamlanmadığını açıklayan bakanlık, iş birliği ve diyaloğun sürdürüleceğini duyurdu.

Türkiye, bu araştırma faaliyeti için muvafakat vermediğini bildiriyor ve kıta sahanlığı iddiasını BM’ye 2020’de iletilen A/74/757 sayılı belgeye dayandırıyor. Kathimerini ile To Vima, iki denizcilik uyarısının art arda yayımlanmasını 6 Kasım akşamındaki diplomatik gelişme olarak aktardı. Bu belgelerde deniz alanları ve araştırma yetkisi hakkında iki hükümetin görüşleri farklı.

Yunanistan araştırma gemisi için hangi takvimi açıkladı?

Yunanistan’ın 1411/26 sayılı NAVWARN metni, Fransız Abeille Marengo için 6 Kasım 2026 ile 6 Mart 2027 arasında deniz tabanı araştırma dönemi belirliyor. Araştırma hattı Doğu Girit Denizi üzerinden Doğu Akdeniz’e uzanıyor. Gemilere duyurulan koordinatların yanında, Abeille Marengo’dan iki deniz mili uzak durulması uyarısı bulunuyor.

Yunan devlet yayıncısı ERT’nin 7 Kasım haberine göre Dışişleri Bakan Yardımcısı Tasos Chatzivasileiou, araştırma izninin yalnız Yunan makamlarından istendiğini ve bu makamlarca verildiğini söyledi. Bakan yardımcısı, Fransa’nın Türkiye’ye olası gayriresmî bilgi aktarımının Yunanistan’ın verdiği izinle ayrı süreçler olduğunu savundu. ERT aynı haberde Abeille Marengo’nun Heraklion Limanı’nda bulunduğunu ve araştırma sahasına hareketinin beklendiğini bildirdi.

Atina’daki diplomatik kaynaklar da 7 Kasım gecesi News247’ye yaptıkları açıklamada, Fransız geminin araştırmalarının şirketin operasyon planına göre yürütüleceğini söyledi. Atina, Yunanistan’ın ve Kıbrıs Rum Kesimi’nin deniz yetki alanlarına ilişkin tezlerini koruduğunu savundu. Türk Dışişleri Bakanlığı ise aynı deniz alanının bir bölümü için kıta sahanlığı haklarını ileri sürüyor.

Kablo güzergâhında önce hangi gelişmeler yaşandı?

Great Sea Interconnector, Girit üzerinden Kıbrıs Rum Kesimi’nin elektrik şebekesini Avrupa ana karasındaki sisteme bağlamayı amaçlayan denizaltı kablo projesi. Fransız Nexans, denizaltı kablosu için üretim ve kurulum çalışmalarında görev alıyor. Transit Haber’in 6 Kasım tarihli NAVTEX haberinde Yunanistan’ın araştırma izinlerini tamamlaması, 1411/26 sayılı denizcilik bildirimi ve gemi için belirlenen 6 Mart 2027 tarihi ele alınmıştı.

Projede 2024 yazında Kaşot (Kasos) açıklarındaki araştırma aşamasında Türkiye ile Yunanistan arasındaki deniz yetki alanı anlaşmazlığı gündeme gelmişti. Transit Haber’in 4 Kasım’da yapılan bakan açıklamalarını konu alan haberinde Gerapetritis’in, araştırma izinlerinin Yunan makamları tarafından verildiğine ilişkin sözleri yer aldı. Fransa ile Türkiye arasında bilgi paylaşımı konusu da o tarihte Yunan ve Türk diplomatik çevrelerinde tartışılıyordu.

Fransız araştırma gemisi Abeille Marengo’nun 27 Ekim’den itibaren Girit’in Heraklion Limanı’nda beklediği, 2 Kasım tarihli Transit Haber dosyasında aktarılmıştı. Ardından 6 Kasım’da seyir uyarıları yayımlandı. ERT’nin 7 Kasım sabahı aktardığı son duruma göre geminin araştırma bölgesine hareketi bekleniyordu. News247’nin bildirdiği VATOZ17 uçuşu da geminin denize açılmasına yönelik hazırlıkların devam ettiği bu döneme denk geldi.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Türkiye ile Yunanistan arasındaki kablo krizinde 4 senaryo

Yunanistan GSI kablosu için NAVTEX yayımladı: Fransız geminin araştırma takvimi belli oldu

Yunan Bakan’dan açıklama: Türkiye engellerse karşısında bizi bulacak

Türkiye, Suudi Arabistan–Yunanistan veri kablosu için Rum NAVTEX’ine itiraz etti