Girne’de 554 metredeki Filo Jet için Optimus Prime göreve başladı
Filo Jet arama çalışmaları Girne açıklarında yeni bir safhaya geçti. Özel donanımlı Optimus Prime, 554 metredeki enkazda uzaktan kumandalı sualtı sistemleriyle çalışmaya başladı; 14 kişi hâlâ kayıp.
Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunan Filo Jet enkazında arama çalışmalarına özel donanımlı Optimus Prime gemisi de katıldı. Gemi 14 Eylül’de batık alanına ulaştı ve uzaktan kumandalı sualtı sistemleriyle çalışmaya başladı. Kazanın bilançosu değişmedi: 14 kişinin naaşına ulaşıldı, 14 kişi hâlâ kayıp.
Operasyonun yeni safhası, 9–10 Eylül’de açıklanan özel şirket hazırlığının fiilen sahaya taşınması anlamına geliyor. Önceki arama safhasında KKTC Başbakanlığı derin su çalışmalarında uzman bir şirketin yetkilendirildiğini duyurmuştu. 14 Eylül’de Optimus Prime’ın enkaz üzerinde göreve başlamasıyla bu hazırlık gerçek bir denizaltı arama operasyonuna dönüştü.
Optimus Prime ne yapabiliyor?
Anadolu Ajansının yetkililerden aldığı bilgiye göre Optimus Prime açık denizde konumunu hassas biçimde koruyabiliyor ve uzaktan kumandalı sualtı robotlarıyla çalışabiliyor. Başbakan Ünal Üstel, geminin daha önce ulaşılamayan enkaz bölümlerine erişmek, iç kısımları ayrıntılı incelemek ve mevcut arama kapasitesini genişletmek için kullanıldığını açıkladı.
Batığın yaklaşık 554 metre derinlikte bulunması insan dalışını devre dışı bırakıyor. Aramada TCG Işın ve TCG Alemdar daha önce sonar, görüntüleme ve robotik sistemlerle görev yaptı. Optimus Prime’ın eklenmesi özellikle enkazın iç boşluklarında ve dış gövdede daha ayrıntılı görüntüleme yapılmasına imkân veriyor. Üstel, çalışmanın 24 saat esasına göre sürdüğünü söyledi.
14 kayıp için arama hangi aşamada?
30 Ağustos’ta Girne’den Taşucu’na gitmek üzere yola çıkan Filo Jet kısa süre sonra su almaya başlamış ve limana dönmeye çalışırken batmıştı. Gemide toplam 267 yolcu ve mürettebat bulunuyordu. 239 kişi kurtarıldı. Arama sürecinde 14 kişinin naaşına ulaşıldı; kalan 14 kişi için deniz yüzeyi, hava unsurları ve deniz dibi taraması birlikte devam ediyor.
KKTC Enformasyon Dairesi 10 Eylül’de aramanın 7/24 sürdüğünü ve özel şirketin teknik hazırlıklarının başladığını açıklamıştı. Aynı duyuruda Kaplıca bölgesinden Koruçam Burnu’na kadar belirlenen deniz sahasında seyir ve faaliyet kısıtlamalarının devam ettiği belirtildi. Arama kurtarma sahasında tekne ve balıkçı faaliyetlerine sınırlama getirilirken marina giriş çıkışları için emniyetli rota oluşturuldu.
Girne–Taşucu seferlerinde son durum ne?
Filo Denizciliğin yayımladığı sefer takviminde yolcu taşımacılığındaki kesinti hâlâ görülüyor. 14 Eylül Girne–Taşucu 14.00 seferi Beşparmak Ro-Pax ile listelenirken Taşucu–Girne 12.00 seferi iptal görünüyor; gece seferleri ve sonraki günlerde de iptal edilen veya farklı gemiyle sürdürülen seferler bulunuyor. Takvim günlük değişebildiği için yolcuların limana gitmeden önce kendi biletlerindeki gemi ve saati yeniden kontrol etmesi gerekiyor.
Kazanın ardından hava ulaşımındaki talep de yükselmişti. KKTC ek uçuşları ve bilet düzenlemeleri ayrı dosyada izleniyor. Denizyolunu kullanacak yolcular için asıl değişken ise Filo Jet hattındaki iptaller, gemi değişiklikleri ve arama bölgesi çevresindeki seyir kısıtlamaları.
Operatör takviminde hat tamamen kapalı görünmüyor. 14 Eylül’de Girne’den Taşucu’na 14.00 ve 23.59 saatlerinde Beşparmak Ro-Pax seferleri listelenirken Taşucu’dan Girne’ye 12.00 seferi iptal durumda. 15–18 Eylül günlerinde de bazı yönlerde Beşparmak seferleri devam ediyor, bazı saatlerde ise iptal kaydı bulunuyor. Yolcuların yalnız tarihi değil, yönü ve saati de ayrı ayrı kontrol etmesi gerekiyor.
Soruşturma aramadan ayrı ilerliyor
Arama operasyonundaki teknik genişleme, ceza soruşturmasının tamamlandığı anlamına gelmiyor. Girne Kaza Mahkemesi 11 Eylül’de dokuz zanlının tutukluluğunu yedi gün daha uzattı. Polis o tarihe kadar 294 ifade alındığını ve haklarında derdest emri bulunan beş kişinin arandığını açıkladı. Kayıp bir yolcunun ailesine gönderdiği videodaki kırık kızak görüntüsü de dosyadaki teknik incelemeler arasında.
Batığın çıkarılıp çıkarılmayacağı konusunda kesinleşmiş bir kaldırma kararı açıklanmış değil. Optimus Prime’ın görevi mevcut aşamada kayıp kişilere ulaşmak ve enkazın daha önce erişilemeyen bölümlerini incelemek. Enkazın fiziksel olarak yüzeye alınması, arama operasyonundan farklı bir mühendislik ve güvenlik kararı gerektiriyor.
Yolcular hangi bağlantıları kontrol etmeli?
Girne–Taşucu hattında denizyolu planı yapanların operatör takvimini hareket gününde yeniden kontrol etmesi gerekiyor. Adaya uçakla geçiş alternatifi için KKTC ek seferleri, adadaki giriş düzenlemeleri için KKTC e-vize uygulaması takip edilebilir. Marmara’daki ayrı deniz kazasında ise Silivri açıklarında kayıp 10 denizciyi arama çalışmaları sürüyor.
Kaynaklar
- Anadolu Ajansı — Optimus Prime’ın 14 Eylül’de batık alanına ulaşıp çalışmaya başladığını aktardı.
- KKTC Enformasyon Dairesi — derin su şirketinin sürece alınması, 554 metre derinlik ve seyir kısıtlamaları.
- Filo Denizcilik — Girne–Taşucu–Girne hattının güncel sefer takvimi.
- Kıbrıs Postası — 14 Eylül’de Optimus Prime’ın adaya ulaştığı ve çalışmaya başlayacağına ilişkin bakanlık açıklaması.
WhatsApp kanalımızda yalnızca önemli uyarıları, Telegram kanalımızda ise tüm haber akışını paylaşıyoruz.
Kısa alıntılar; içerik değiştirilmeden, “Transit Haber” kaynak olarak belirtilerek ve bu habere aktif bağlantı verilerek kullanılabilir. İçeriğin tamamının izinsiz yeniden yayımlanmasına izin verilmez.