Yabancı işçi kapısını yeniden açıyorlar: İlk 10 bin kişiden uçak ve göç masrafı alınmayacak

Malezya, Bangladeş’ten yabancı işçi alımını yeniden başlatmaya hazırlanıyor. Bangladeş Gurbetçi Refahı ve Yurt Dışı İstihdam Bakanlığının 28 Ağustos 2026 tarihli açıklamasına dayanan Bangladesh Sangbad Sangstha (BSS) haberine göre Malezya, ilk 10.000 Bangladeşli işçinin göç masrafları ve uçak bileti için ücret alınmaması konusunda prensipte anlaşmaya vardı. İlk grubun devlet kuruluşu Bangladesh Overseas Employment and Services Limited (BOESL) üzerinden özel charter seferleriyle gönderilmesi planlanıyor.

Açıklanan model henüz herkesin hemen başvuru yapabileceği tamamlanmış bir program değil. Jago News’un aktardığı bakanlık açıklamasında ayrıntılı gönderim prosedürünün hâlâ hazırlanmakta olduğu ve yeni bir resmî duyuru yapılacağı belirtildi. Bakanlık adaylara şimdiden para ödememeleri, sağlık muayenesi yaptırmamaları ve pasaportlarını herhangi bir aracıya teslim etmemeleri çağrısında bulundu.

İlk 10 bin kişi hangi masrafları ödemeyecek?

Bangladeş hükümetinin kullandığı “zero-cost” ifadesi, ilk 10.000 kişi için yalnız işe yerleştirme komisyonunun kaldırılması anlamına gelmiyor. The Business Standard, bakanlık açıklamasına dayanarak uçak bileti ile diğer göç bağlantılı masrafların da işçilerden alınmayacağını bildirdi. İlk sevkiyatın BOESL tarafından özel charter uçuşlarıyla yapılması planlanıyor.

Açıklamada ilk uçuşun tarihi, 10.000 kişinin hangi mesleklerden seçileceği, başvurunun hangi gün açılacağı veya kişilerin hangi işverenlere yerleştirileceği henüz ilan edilmedi. “10 bin kişilik ücretsiz kontenjan açıldı” şeklinde dolaşıma girebilecek ilanlar şu aşamada resmî başvuru çağrısı sayılmıyor.

Bakanlık neden ödeme yapmayın dedi?

Bangladeşli işçilerin Malezya’ya gönderilmesi geçmişte yüksek aracılık ücretleri, sınırlı acente ağı, usulsüzlük ve işçilerin borçlandırılması tartışmalarıyla gündeme geldi. Yeni açıklama, pazarın yeniden açılacağını duyururken aynı anda dolandırıcılık riskine karşı sert bir uyarı içeriyor. Bakanlığın talimatı açık: resmî bildirim yayımlanmadan ödeme yapılmaması, sağlık muayenesine girilmemesi ve pasaport teslim edilmemesi gerekiyor.

Benzer riskler Malezya’daki yabancı çalışan dosyalarında da görüldü. Transit Haber’in daha önce yayımladığı Malezya’da yüksek maaş ve iş vaadiyle yabancı çalışanların hedef alındığı dosyada, yasal giriş yaptıktan sonra çalışma izni olmadan çalıştırılan kişiler ve sosyal medya üzerinden kurulan işe alım ağları ele alınmıştı. Bir iş teklifinde yalnız bilet veya konaklama sözü bulunması, geçerli çalışma statüsünün kanıtı değil.

338 acente nasıl devreye girecek?

Bangladeş Bakanlığının verdiği bilgiye göre Malezya 25 Bangladeşli işe alım acentesini doğrudan seçti. Buna ek olarak 312 acentenin “associate recruiting agency” statüsüyle çalışmasına izin verilecek; devlet kuruluşu BOESL de sisteme dahil olacak. Böylece süreçte rol alabilecek Bangladeşli kuruluşların toplam sayısı 338’e çıkıyor. Prothom Alo da aynı sayıları ve ilk 10.000 kişilik sıfır maliyet anlaşmasını bakanlık açıklamasına dayanarak doğruladı.

Jago News’un aktardığı ayrıntılara göre ilk aşamada 16 sağlık merkezi kullanılacak; Malezyalı bir heyetin daha sonra merkezleri yeniden incelemesi bekleniyor. Hangi acentenin hangi işveren veya sektör için kaç kişi göndereceği ise henüz kamuoyuna açıklanmış değil.

Malezya tarafında yabancı işçi süreci nasıl işliyor?

Ülkedeki mevcut işveren tarafı kuralları değişmiş değil. Malezya Yarımada Çalışma Dairesinin 24 Ağustos’ta güncellediği resmî sayfaya göre işverenler yabancı çalışan istihdam etmeden önce Employment Act 1955’in 60K maddesi kapsamında ön onay almak zorunda. Yeni yabancı işçi başvurularında FWCMS kullanılıyor ve onay işverene veriliyor.

Transit Haber, 24 Ağustos’ta Malezya’nın yabancı işçi başvurularını tamamen FWCMS üzerinden çevrim içi yürütmeye başladığını aktarmıştı. Bangladeş’teki acente ve BOESL ayağı, Malezya’daki işveren onayı ve çalışma izni zincirinin yerine geçmiyor; iki tarafın prosedürleri birbirini tamamlıyor.

Malezya tarafında 10 bin kişilik anlaşma ayrıca duyuruldu mu?

29 Ağustos itibarıyla Malezya İnsan Kaynakları Bakanlığı veya Çalışma Dairesinin kamuya açık sayfalarında 10.000 kişilik “zero-cost” anlaşmayı ayrı bir basın açıklamasıyla ilan eden metne ulaşılamadı. Mevcut haberin 10.000 kişi, charter uçuş, ücret alınmaması, 25+312 acente ve bekleme uyarısı gibi ayrıntıları Bangladeş Bakanlığının 28 Ağustos tarihli resmî açıklamasına dayanıyor. Malezya’nın resmî çalışma portalı ise genel yabancı işçi prosedürünü doğruluyor.

Bu ayrım nedeniyle sayı ve maliyet modeli “Bangladeş hükümetinin açıkladığı anlaşma” olarak aktarılıyor. Ayrıntılı başvuru şartları, ilk uçuş tarihi ve işveren listesi yayımlanmadan bunların kesinleştiği varsayılmamalı.

Türkiye’den bu 10 bin kişilik programa başvuru yapılabilir mi?

Hayır. Açıklanan ilk 10.000 kişilik sıfır maliyet modeli Bangladeş vatandaşlarının Bangladeş’ten Malezya’ya gönderilmesi için kuruldu. Türkiye’den yapılacak bir başvuruyu veya Türk vatandaşları için açılmış özel bir kontenjanı kapsamıyor. Malezya’da çalışmak isteyen diğer yabancılar, kendi kaynak ülke düzenlemeleri ve Malezyalı işverenin geçerli yabancı işçi süreci üzerinden ilerlemek zorunda.

Ayrıca sıfır maliyet modeli, kişiye otomatik çalışma izni verildiği anlamına gelmiyor. Malezya’da geçmişte sistem içinden usulsüz izin üretildiği iddiaları da soruşturuldu. Transit Haber’in 1.306 geçici çalışma izni kaydını konu alan MyIMMs soruşturmasında da işveren, kota, izin ve sistem kayıtları ayrı ayrı incelenmişti.

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Malezya yabancı işçi başvurusunda gişeyi kapattı: Artık yalnız çevrim içi

Malezya’da şantiye lojmanına gece baskını: 198 yabancı gözaltında

Çalışma izni bitti, 7 ay daha çalıştırdılar: İşverene 9 bin euro ceza

Malezya vize dosyasında fotoğraf kontrolünü başvuru öncesine çekti